X1-9 Forum

Danke schonmal :)

Das mit der Masse werde ich nachher überprüfen, klingt logisch




- Vergaser-Schwimmer-Stand kontollieren (testweise anderen Vergaser verbauen)

Wie macht man das? Habe leider keinen anderen Vergaser, kenne auch keinen der sowas haben könnte, glaub ich.


Fährt dein X nach ...

Huhu Ihr,

hab nach langer X Pause und Umzug nun wieder Lust und Zeit....

Das Problem besteht immernoch, der Vergaser wurde mittlerweile von einer Fachwerkstatt eingestellt, Zündung wurde auch kontrolliert, wie oben geschrieben läuft er absolut tadellos, solange er nicht zu warm wird.

Temperatur ...

hrhr

den kleinen mit der mofa, schreibt er doch

Ahoi,

bei mir wars die Batterie.

Gruß
Sven

Naja, an Rost kann ich mich auch nich erinnern....

Aber weg isser

Huhu,

fragt lieber nicht warum ich einen neuen brauche

Das ist doch hoffentlich ein standard teil, welches ich aufm Schrottplatz bekomme?

Gruß
Sven

Hmm,

ich dachte der Rost wären in diesem Fall das Problem.

Wielange ist das Problem denn bei diesem Verfahren (reinigen)aufgeschoben?

Ich mein es ist doch sicher nur eine Frage der Zeit bis der Rost sich wieder bemerkbar macht?

Gruß
Sven

Hatte das gleiche Problem am Anfang der letzten Saison - bei mir wars eine defekte Zündkerze....

Gruß
Sven

uiiiiii,

ich bin ja mal gespannt

Wenn die untere Schraube noch Original ist, kann man die auch mit einem 6er oder 7er abgekröpften Ringschlüssel abschrauben. Ist besser als der Schraubenzieher...

Was ist abgekröpft?!?!

Huhu Leute,

vielen Dank ertmal für die Tips.

Ich weiss nu nicht genau wo ich anfangen soll....... :roll:

Also die Spritleitungen liegen soweit wie möglich entfernt vom Block, der Hitzeschutz ist moniert.

Er bekam damals TÜV und AU, da wurde also am Vergaser noch n bissl gedreht, danach lief er ...

Ups, habe einer 82er 1500er Vergaser "IN "

Hab dieses Problem seit 2 Saisons :(

Ich kann ca 20 km fahren, er springt super an, läuft im Teil und Volllastbereich tadellos, hat Leistung, alles wunderbar.

Irgendwann fängt er an zu stottern im Volllastbereich (keine Fehlzündungen), und das wir dann leider immer schlimmer, d.h. ich kann immer ...