X1-9 Forum

Und was war's? Nur mal der Neugier halber....

Wenn sich Stahlflexleitungen auf dem Anschluss drehen lassen ist das normalerweise kein Problem. Die Stahlflexleitung besteht aus Teflon und ist auf ein Tannenbaumprofil aufgeschoben. Das Drehmoment dem so eine Leitung widerstehen kann ist erstaunlich niedrig, mit Kraftaufwand kann man die Leitung ...

So ein Pech, an dem Wochenende ist in Hockenheim Formula Student, da muss ich meinen Sohn und sein Team anfeuern. Nächstes Jahr wieder, da kommt dann vielleicht auch wieder der Nachwuchs mit.

Da muss ich Einspruch erheben. Alle meine bisherigen Xe und Spider liefen mit Boschkerzen nicht schlechter als mit Champion. Andere hab ich noch nicht gefahren. Ich muss aber auch gestehen, dass ich nicht immer genau den empfohlenen Wärmewert nehme, sondern hin und wieder auf die nächst wärmere oder ...

Bis dahin könnte die ein oder andere Baustelle geschlossen sein, da hätte ich schon auch mal Lust zu fahren statt nur zu schrauben :wink:

Das könnte ein Grund dafür sein, dass manche Radlager von Anfang an schon etwas Luft haben bzw auch dafür, dass sie relativ schnell schon wieder kaputt sind. Ich glaube ich habe die noch nie mit Drehmoment angezogen und 26 Nm ist schon eine Menge Holz! Da werde ich künftig ganz sicher drauf achten.

An der Ware gibt es nix auszusetzen und mir hat er den Relaissatz mit zum OGP gebracht und auch gleich eingebaut. Bin vollstens zufrieden!

Hast Du mal drauf geachtet, in welcher Position der Fernlichthebel steht? Da hab ich auch schon verblüffende Effekte erlebt.
Falls Du den Lenkstockschalter mal erneuert hast: es gibt auch welche, bei denen der Abblendhebel drei Positionen hat (keine Ahnung aus welchem Auto die stammen), da passt ...

Ja, im Haynes stehen andere Werte als in den "Hauptmerkmalen und Überholungsanweisungen". Keine Ahnung wo die diese Werte hernehmen. In allen Quellen, die direkt von Fiat stammen, habe ich die 216 Nm gefunden (ich hab extra mehrere verglichen).
Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung, mit wieviel ich ...

Halo Michael, miss der Temperaturanzeige nicht zu viel Bedeutung zu. Die ist ungefähr so genau, wie wenn Du den Luftdruck mit einem Tritt gegen die Reifen prüfst. Das hat mich mal eine ganze Weile zutiefst beunruhigt, bis es mir gereicht hat und ich den Fühler einens geeichten Messgeräts direkt in ...

Versuch Dein Glück mal bei Patrick oder bei Peter Hochmuth alias Alquati.

Backenbreite sollte <100 mm sein, dann kannst Du die Nabe gegen verdrehen sichern, indem Du zwei Radbolzen bündig reindrehst und diese in den Schraubstock spannst. Die Arbeit steht normalerweise nur nach dem Wechsel der Radlager an und da liegt das ganze eh schon beim Schraubstock, da bietet es sich ...

Super! Erstens die Idee und zweitens die Umsetzung. Ich kann mir vorstellen, dass es bestimmt nicht so ganz einfach ist, an einer frisch lackierten ausgebauten Tür die Scharniere abzuhobeln ohne dabei weiteren Flurschaden anzurichten. Hat bestimmt einiges an (Angst)schweiß gekostet. Mit was hast Du ...

216 Nm vorne wie hinten

Schwierige Entscheidung. Rein nach der oberen Kante urteilend, würde ich sagen Türe tiefer einstellen. Aber dann passt der bisher perfekte Übergang an der Sicke nicht mehr, was allerdings auch beim höher einstellen passieren würde. A-Säule würde ich ausschließen, ich glaube, dass Gewalt hier die ...

Die Faltenbälge gehen einfach kaputt, weil das verwendete Elastomer nicht ausreichend alterungsbeständig ist. Ich habe Seile rumliegen, die nie eingebaut waren, aber trotzdem hängen die Faltenbälge daran in Fetzen. Seele und Außenzug sind absolut neuwertig, das alte Fett ist natürlich eingetrocknet ...

Warum sollen 185er auf einer 5" Felge nicht eintragungsfähig sein? Die Felgen der späten X, die serienmäßig 185er hatten, z.B. CD79 und die Speedline "Telefonfelge", sind auch nur 5" breit. Wenn man TÜV auf die Ergänzung zur ABE für die die späten X verweist (welcher Anhang genau das war hab ich ...

Nein, die Lager kann man nicht "nachstellen". Das Anzugsmoment hat keinen Einfluss auf die Lagerluft. Das kommt hin und wieder vor, dass man neue Lager einbaut und die haben von Anfang an Spiel.

Wenn Du nicht schon separate Masse probiert hättest, hätte ich als erstes darauf getippt. Wenn er beim Loslassen des Zündschlüssels manchmal anspringt, während er bei der ganzen Orgelei keinerlei Anstalten gemacht hat, deutet das i.d.R. darauf hin, dass während des Startens zu viel Strom vom ...

Naja Lothar, für jemanden der das regelmäßig macht reicht Deine Beschreibung sicher aus (obwohl, für so jemanden ist sie schon fast zu ausführlich), aber für jemanden der das noch nie gemacht hat und vielleicht erstmal abschätzen will ob er sich das überhaupt zutraut ist Pauer's Beschreibung super ...