X1-9 Forum

Hi,

Dezent oder Martialisch? Bei Ebay stehen ab und an welche fürn X drin. Beim
1500er kommt vorne die 1300er Lippe nicht schlecht.
Ansonsten:
Schauen was es für Teile für andere Autos gib. Da ist die Auswahl um einiges größer. Mit dem TÜV`ler deines Vertrauens absprechen. Dann fürn X anpassen.

Ich weiß net was ihr da alle habts.
Bevor Ich die armen Gläser vergewaltige, würd Ich mir überlegen ob nicht weiße Blinker anderer Marken ausm Zubehörmarkt mit kleiner Modifikation a passen.

Nicht übel, aber Ultimativ find Ich den nicht.
Wie Holgi schon schrieb, echt brauchbar zum Ermitteln der geeigneten Distanzen.
Aber mit den meisten Tunergrößen, wie 195/45 auf 8, 215/40 auf 9 oder 225/45 auf 9,5 kann er nix anfangen.

Hi,

Also Schalter und Instrumentenbleuchtung auf LED umbauen ist mal ne geile Idee 8) . Teste Ich erst mal am Punto. Hab dazu eine Seite eines GT Fahrers gefunden, der innen alles Umgebaut hat.

http://blaueslicht.timof.de/
Den Tachoumbau find ich auch net übel.

Die einzige TÜV bare Lösung ...

@ Linus
Gerade der X hat das Potenzial zum Höllengerät, auch wenn viele hier das anders sehen.
Wer einmal in so m Pornoteil mitgefahren ist, weiß wovon Ich rede.

Ich geb dir da recht.
Das es mit dem Vergaser auch geht, bezweilfelt keiner.
Nur macht das wirklich Sinn?
Es hat mehr als einen Grund warum Vergaser abgelöst wurden.
Zum einen die Abgaseinhaltung, aber Einspritzer und deren Steuerung können sich dynamisch und vor allem schneller! dem jeweiligen ...

Stimm,
wenn du mehr Power in nem X willst, brauchst du viel Ahnung.
Mein Pa hat so ziemlich alle 2 Jahre den X Motormäßig umgebaut, bis er jetzt zufrieden war.

Kompressor an einem X dürfte trickreich werden. 1.brauchst n Einspritzer. 2. Glaub Ich net daß du nur 0.2-0.3 Bar fahren willst -> Ergo ...

Hi,

Scharfe Nocken gibts für Sauger bis über 300Grad. Fächerkrümmer gibts alle heilige Zeit mal auf Ebay. Oder mal n Schnitzler anrufen.
doch recht viel werden dir die Sachen allein net bringen.

Schwung erleichtern, Übermaß Kolben und Kopfbearbeiten wären die nächsten Schritte. Dann Erleichtern ...

Servus,

Reifenwahl ist das kleinste Prob. An ner 7x15er ist ein 195/45R15 eigentlich schon Standard. Welche Marke hängt letztendlich vom persönlichen Gusto ab.

Ob du jetzt für 7x15 Markenfremd (4x100) gehen mußt, sei mal dahingestellt.
Da gibts in 4x98 genügend.
Zentrierringe brauchst du auf ...

Wenn er aber nicht mehr dran ist, ists allerdings höchst illegal.

Und seit wann bitte geht ein Kat schnell flöten? Bei uns eher durch Alterung als durch Fahrleistungen...

So was wird nur über Einzelabnahmen gehen. Ab und an gibts schon noch kullante Prüfer.

Den Kat rauszuschmeißen bringt laut Gesetz einige Probleme mit sich...
- Leistungssteigernd (auch wenns in der Realität net viel bringt), Betriebserlaubnis erlischt
- Anzeige wegen Steuerhinterziehung
Denn ohne ...

Hi,

Bei Türverkleidungen und Rückwand ist nicht viel dabei. Selber Beziehen würd Ich n A-Brett genauso wie Sitze nie. Das ist Arbeit eines anständigen Sattlers, und mit gesteppten Nähten sieht so was Top aus. Hat mei Vater in seinem X. Echt geil, kostet aber a was.

Hi,

Ich glaub mal das man das Teil schon eingetragen bekommt.

Aber beim Kat Model ist die Anlage schon wieder schlecht:
Ohne Kat würd ich nie durch die Gegend tuckern.
Und die Anlage anpassen -> abgelehnt!

Da bau ich doch lieber was selber. Handhabt mein Pa a so. Hab leider z.Zt keinen Webspace ...

Servus,

Er hat halt eine Vorstellung wie s ordentlich gemacht werden soll und bemerkenswert: Er setzt das halt Konsequent um.

Das kenn Ich von meinem Pa auch. Der hatte auch immer eine Vorstellung von seinen Umbauten. Bei seinem X1/9 ist er nach 8 Jahren Umbauens so ziemlich am Ziel angelangt.

Gruß

du benötigst eigentlich nur irgendein Gutachten der Borbets deines Typs (max. Radlast/Festigkeit).

Da die Teile ne KBA Nummer haben, würd ich mal im KBA anfragen. Dort sind alle Daten gespeichert.

Das alles für 5,5x13?

MFG Mario

Hallo,
die größe des Komps wär nur bzgl. des Einbaus ein Problem. Da ist weniger mehr. Den Ladedruck kann man genauso verstellen. Geht halt nur a bissl anders.

Hallo,

Nur mal so zurück:
Das die Choose nur bei geringer Aufladung geht hab ich schon erwähnt.
Nicht nur meckern, lesen.
Zum Begriff:
Jeder Kompressor ist ein mechanischer Lader !! Und s Verdichterrad (wie bei dem System im Bild) wird über einen Keilriemen angetrieben.
Einfach Link klicken.
In ...

Gegeben hats bei Saab glaub ich beide Systeme mal.
Hab da immer so n ähnlich Bild vor Augen:
http://www.novidem.ch/images/illu_novi.gif

Theoretisch:
Vom Einbauaufwand her beim X1/9 ist ein kleiner Kompressor einfacher zu Realisieren. Keine Abgasführung, keine Ölleitungen, kein zusätlicher Ölkühler ...

Servus.

Meinst du damit z.B die Methode der VW-Fraktion beim Kompressorumbau.
2 Kopfdichtungen + Metallplatte mit Stärke x-mm dazwischen?

Es gibt zum Thema Lebensdauer eines Turbomotors eigentlich nur 2 wesentliche Aussagen:
1) Ladedruck
2) Abgastemperatur
Wenn du wirklich nur 0,15-0,25 bar rein ...

Servus,

unter Softturbo versteht man überwiegend kleine Mechanische Lader (baute Saab u.a), da kannste den Uno Lader schon mal kippen, das ist ein Abgaslader.

Die Idee der "Sanften Aufladung" ist ja im Prinzip schön und gut, nur ist der effektiver Nutzen gering, sprich würde sich auch mit ...