da ich mich noch nicht so richtig hier im Forum vorgestellt habe, tue ich das jetzt.
Ich bin Manu oder Manuel 20Jahre alt oder jung wie man es nimmt (=.
Bis jetzt habe ich noch keinen X1/9 bei mir zu Hause, aber am 23.03.2013 ändert sich das!
Freue mich schon ganz doll auf den X, auch wenn's viel arbeit wird, bis der wieder auf die Straße kommt.
Zu dem X den ich nächstes Wochenende hole, gibt es schon eine lange Geschichte.
Ich beschreib sie euch mal gerade.
Es war 1989 und mein Vater wollte unbedingt einen Fiat X1/9 aus der Exclusiv Serie in Blau, der in Orginalzustand ist.
Die Suche war damals "anscheinend" auch schon nicht einfach und so hat er einen erst im März 1990 gekauft.
Orginal war der, bloß der Rost war in den Jahren auch schon aktiv dabei.
Dann wurde der Rost entfernt und Holraumkonserviert (KEINE Komplettrestaurierung!) und der X wurde dann bis 1999 gefahren bei jedem Wetter.
1999 wurde er dann abgestellt, da mein Vater ihn mal restaurieren will.
Bis 2007 stand er trocken in einer gemieteten Garage, dann kam er zu uns nach Hause.
Dort haben wir ihn mit neuem Sprit und neuem einstellen vom Vergaser ans laufen gebraucht. (was fürn Sound)
Im August 2008 war meine Mutter der Meinung der X muss weg.
Im September 2008 wurde er dann leider verkauft.
Da ich bei Mobile, Autoscout und Ebay nach X geguckt habe, habe ich genau den X am 05.08.2012 auf Ebay gefunden, da stand meine Entscheidung fest, wenn's irgentwie geht muss ich den zurückkaufen.
Den Verkäufer habe ich dann angeschrieben und nach langem hin und her hat er mir zugesichert, dass ich ihn bekomme und er ihn stehen lässt.
Und am 23.03.2013 fahre ich ihn jetzt endlich holen.
Meine Mutter war von meinem Plan nicht begeistert, mein Vater hat nichts dagegen (=.
Die Zeitverzögerung von August 2012 bis Marz 2013, hat den Grund das ich im Januar meine Lehre als Zerspanungsmechiker beendet habe und a.) mehr geld verdiene und b.) wäre ich auch ausgezogen,
wenn meine Mutter nicht damit abgefunden hätte.
Er wird von Grund auf neu aufgebaut und ich möchte mit ihm 2016 zum Ring fahren.
Der Kaufvertrag, von 1990 ist auch noch vorhanden , aber leider hatte die Dame, die ihn da verkauft hat, die Taschen mit den Streifen schon nicht mehr gehabt.
Am 14.04.20130 werde ich zur TC - Essen fahren und euch mal Besuchen.
Ich hoffe ich bekomme viele Tipps von euch wie ich was machen soll, bin ja noch unerfahren.
An der Karosserie sind viele Schweißarbeiten erforderlich um es anständig zu machen.
Es sollen alle 4 Kotflügel und das Heckblech getauscht werden.
Innenkotflügel und der Unterboden muss auch geschweißt werden.
Gibt es hier im Forum welche die sich mit dem Thema Schweißen gut auskennen?
Würde einer die Schweißarbeiten (Fotos von den schlimmen Stellen stelle ich nächstes Wochenende rein) für mich machen (Preislich wird man sich bestimmt einig) ?
So jetzt kommen mal Bilder.
Rostbeseitigung und Holraumwachs 1990
Treffen in Hannover
Bei uns zu Hause.
Von dem der ihn bei uns gekauft hat.
Fotos vom jetztigen Besitzer.
Der X und ich am Steuer (damals).
Ein aktuelles kann ich noch nicht einstellen, kommt aber noch!
So jetzt noch eine Frage an euch.
Wie man ja auf den letzten Bildern erkennen kann, ist der X ja komplett zerlegt.
Ich habe mir einen 6m Planenanhänger für nächstes Wochenende organisiert und Gitterboxen.
Würdet ihr sagen, dass ich die Teile vom X in 3 Gitterboxen bekomme?
Getriebe und Motor und solche großen Sachen kommen nicht in die Gitterbox.
Habe vor die ganzen Teile vom Fahrwerk in die Gitterboxen zu packen.
Ich habe noch nie ein komplett Zerlegtes Auto transportiert und kann das nicht einschätzen.
Von euch hat das doch bestimmt schonmal einer gemacht, oder?
Über Antworten, Einschätzungen, Tipps und sonstige Bemerkungen würde ich mich freuen.
der schweißt
