von 1500er auf 1300er stosstangen

[SEVEN]

hey leute

was muss ich beachten wenn ich die 1300er stosstangen an einem 1500er X montieren will?
hat jemand vielleicht bilder?


gruss SEVEN

[manuel]

hey leute
was muss ich beachten wenn ich die 1300er stosstangen an einem 1500er X montieren will?
hat jemand vielleicht bilder?
gruss SEVEN

Aus heutiger Sicht: Achte darauf, dass Du die Teile wieder rückstandfrei entfernen kannst und nichts an der Karosserie änderst. Ich habe bei meinem auch umgebaut, würds aber nicht mehr machen. Hab den Kleinen dabei wohl ziemlich verpfuscht...

O.K, noch was Konstruktives: Ich würde versuchen, Halter für 1500er-Stoßstangen an die 1300er-Stoßstangen anzubauen, dann kann man die ohne Karosserieänderung montieren. Sieht aber am Übergang vielleicht etwas komisch aus, ich habs nocht probiert. An meinem habe ich die 1300er-Halter genommen und die Karosserie an den Öffnungen zugeschweisst. Das war nicht so toll.

Hab ich schon erwähnt, dass ich das so micht mehr machen würde?

[ALQUATI]

überlegs dir wirklich gut, wenn deine Stoßstangen und Anbauteile in guten Zustand sind, würde ich die dranlassen, ein schöner 1500er hat auch was.

[SEVEN]

hey
ja habe es mir lange überlegt aber die 1300 gefallen mir besser! :schild_meine_meinung:
habe da mein kleines projekt und da sehen die 1300er besser aus...

aber danke trotzdem für eure tipps und warnungen!

aber hat trotzdem jemand bilder oder tipps?



gruss SEVEN

[manuel]

Ich muss eh schnell ma schnell Bilder machen gehn, dann zeig ich, wie mans nicht machen sollte

[ALQUATI]

du mußt dir eine Platte an die 1500er Halter anschweißen, so daß du die 1300er Stoßstangen anschrauben kannst.
In meiner Heimat der Hans Brunner hatte dies so gemacht, sah ansehnlich aus.
Ich schick dir den Kontakt zum Brunner Hans per pm

[SEVEN]

vielen dank!!

[Maeff]

Hi,

interessiert mich auch!

Sagt mal, geht so ein Umbau eigtl. auch, wenn das Auto schon fertig renoviert und lackiert ist oder beschädigt man dabei die Karosserie und muß nachlackieren?

Welche Teile braucht man genau, reicht da ein kompletter Satz Stoßstangen?

Sehen die 1300er und 1500er Karossen genau gleich aus bis auf die Stoßstangen oder sieht das dann irgendwie komisch aus, wenn die 1500er-Karosse plötzlich 1300er-Stoßstangen trägt?

[2Slow4You]

Sagt mal, geht so ein Umbau eigtl. auch, wenn das Auto schon fertig renoviert und lackiert ist oder beschädigt man dabei die Karosserie und muß nachlackieren?

Man muss ein paar Löcher für die seitliche Befestigung bohren und die Löcher, die vorher für die Befestigung der Plastikspoiler vorne (sowohl die unteren Ecken als auch die Stosstangenauflage oben) verwendet worden sind zumachen. Ohne Schweissen geht da wohl nix.

Welche Teile braucht man genau, reicht da ein kompletter Satz Stoßstangen?

zusätzlich benötigst Du noch die 1300er Kühlerverkleidung.

Sehen die 1300er und 1500er Karossen genau gleich aus bis auf die Stoßstangen oder sieht das dann irgendwie komisch aus, wenn die 1500er-Karosse plötzlich 1300er-Stoßstangen trägt?

Im grossen und ganzen sind sie gleich, aber wenn man ein wenig drumherum läuft oder in den Innenraum schaut, sieht man es schon.

Ich persönlich würde auch davon abraten.

Gruß

Matthias

[Querlenker]

Die StoSta sind doch überhaupt nicht das Thema.

Das Problem sind zig kleine Löcher die in der Karosse bleiben von dem ganzen 1500er Gedöns. Die kann man zwar mit Stopfen verschliessen, aber dann sieht das Auto aus wie mit Masern...

Ulix

[manuel]

So, mal ein paar Bilder...

[manuel]

Und noch ein Bild von Andy M

[Karl-Heinz Welter]

Mein Senf dazu wird sicher in dieser Art erwartet.
Nichts Umbauen; so lassen wie er ist. Einen umgebauten 1500er erkenne ich auf 100m Entfernung. Allein, der steht schon völlig anders auf den Rädern. Auch das unnachamliche Fahrverhalten des 1300er läßt sich so nicht kopieren. Und der Rückbau erst. Wie Ulix schreibt gibt's zich Löcher. Der Wert des Wagens ist im Eimer. So gerne ich wieder einen 1300er fahren würde. Ein Umbau käme für mich nie in Frage.

[Heiko]

Was ist denn beim Fahren da so unterschiedlich ???? Jetzt fahre ich seit 1988 X und habe es noch nicht geschafft einen 1300er zu testen.
OK, das Getriebe soll besser sein. Weiter ????
Die Stoßstangen sind es jedenfalls nicht. Die sehe ich werder beim 1300er noch beim 1500er

[SEVEN]

ich will auch keinen 1300er kopiren sondern (sonst würde ich einen kaufen) , mir ist es egal ob man es aus 100 oder gar 1000m es sieht das es ein 1500er ist, diese stosstangen passen nicht so zu meinem projekt! die sind viel zu dominant...

danke für die bilder und die infos!




gruss SEVEN

[schur-li]

ich finde wen es schön gemacht ist sieht es um einiges schöner aus als die amerikanischen stosstangenmonster.
auserdem giebt es viele leute ,so wie ich wo die originalität nicht wichtig ist sondern der fahrspass und die einzigartigkeit .
es muss einmal gesagt werden das nicht nur originale spass machen und schön sind.

servus
schur-li

[Michael V.]

Moin,

hier ein alter Beitrag zu diesem, immer wieder beliebten, Thema:
http://www.x1-9.org/forum/abcdefgh.php?t=2498&view=next

[Dierk]

ich finde wen es schön gemacht ist sieht es um einiges schöner aus als die amerikanischen stosstangenmonster.

Wieso denken eigentlich soviele, die 1500er Stoßstangen seien US-Modelle?
Ist immer wieder zu lesen. Anstatt 1500er zu sagen, wird immer wieder US-Modell gesagt. Die 1300er US-Stoßstangen hingegen sind US spezifisch und auch wirklich hässlich.
Zudem finde ich die 1500er nicht hässlich. Im Gegenteil, mir gefallen die an manchen X viel besser als die 1300er. Aber letztendlich müsst ihr das wissen, denn das ist wie immer Geschacksache

[metallfabrik]

hallölle

wirklich immer alles geschacksache.........

und dann kommt dann auch noch die frage original oder nicht .......

aufjedenfall find ich gut, das nicht jeder den gleichen geschmack hat, das gäbe ein chaos .......

noch ein foto zum thema stossstangen..........



gesehen bei ricardo.ch

gruss aus der schweiz

dänu

[metallfabrik]

heute ist nicht mein tag ..............

g e s c h m a c k s a c h e ....... oder so.............