Montage Achsmanschette

[Dierk]

Abt. 1500er Antriebswelle:
Wie bekommt man die Achsmanschette über das Gelenk ohne diese zu zerstören?

[Heiko]

Das Gelenk von der Welle lösen. Ist mit einer Sicherungsscheibe oder so fest. Weis nicht mehr so genau, ist schon ein paar Jahre her als ich das das letzte mal gemacht habe.

[ALQUATI]

Hallo Dierk,

Manschette zurückstülpen, vorderes Gelenk gut abwischen, den Seegering entfernen und das Innenteil vom Gelenk mittels Hammer und Stange nach außen runterschlagen, Gelenk am besten von jemanden auffangen lassen, danach geht die Manschette runter.Merke die Einbaulage des Gelenk sowie die Scheibe.
Einbau umgehrte Reihenfolge, logisch

[Dierk]

Ahh, das Gelenk geht auch mit runter.
Soweit war ich noch nicht und meine Gedanken schon gleich garnicht.

[Timo]

Hallo,

Dierk: Das geht eigentlich ganz gut, so wie Peter das beschrieben hat
(habe ich gestern Abend gerade gemacht). Nur der Seegering
wehrt sich etwas. Versuch erstmal ohne Hammer das Geldnk
abzuziehen. Das hat bei mir ganz gut geklappt (Bißchen Ruckeln
und kräftig ziehen).

Sagt mal, was für ein Fett nimmt man eigentlich, um das ganze wieder zu befüllen??

Mfg,
Timo

[HanCr]

Hallo Timo,

Am besten ein Fett auf Lithium basis.
- Nimmt kein Wasser auf
- Bestand gegen hoehere Temperaturen

Gruss

Johan

[ALQUATI]

nur Molykote MOS 2, was anderes gehört nicht rein.
Bei anderem Fett verschleißen sich die Schiebegleichlaufgelenke zu sehr, außerdem macht es Geräusche beim Anfahren.

[Dierk]

Hallo,

Dierk: Das geht eigentlich ganz gut, so wie Peter das beschrieben hat
(habe ich gestern Abend gerade gemacht). Nur der Seegering
wehrt sich etwas. Versuch erstmal ohne Hammer das Geldnk
abzuziehen. Das hat bei mir ganz gut geklappt (Bißchen Ruckeln
und kräftig ziehen).

Ging ganz einfach. Segering bekommt man am besten mit einer Segering-Zange auf

[Timo]

Hast ja recht Dierk.
Mit der Zange geht es auch einfacher. Leider ist meine Zange nicht für diese Größe gedacht, sondern eher für kleinere.

Peter: Wo kann man das Zeug denn am besten kaufen??
Und ist das die genaue Bezeichnung?
Ich konnte das auf der Molykote Seite nicht finden.

[Dierk]

Ja habe diese Zangen ja auch noch aus meiner Azubi-Zeit vom Büromaschinen reparieren (liegt etwa 40-50 Jahre oder so zurück).
Zum Glück wirft man ja so etwas nicht weg

[abarthracing]

Das erinnert mich an den Hinweis eines guten Bekannten:

"Das erste was nach einer extremen Tieferlegung kaputt geht, sind die Achsmanschetten..."

Also kein Wunder, daß die Frage hier aufkommt oder seh ich das falsch? Ich warte beim 128 auch schon drauf, hoffe die Manschetten bleiben diese Saison dicht, dann tausch ich sie prophylaktisch wenn im Winter nen anderes Uhrwerk (1300) reinkommt.

Gruß Chris

[ALQUATI]

HAllo Cris,

nö auf kein Fall, die Wellen laufen beim Tiefergelegten X ziemlich gerade.

[Dierk]

Nee, meine Manschette ist durch die gelöste Sicherungsscheibe der Antriebswelle, die auch mein Getriebegehäuse kaputt geschalgen hatte, angeritzt worden.....
Hat nix mit Tieferlegung zu tun. Und es ist wirklich so, dass die Antirebswelle ziemlich gerade wird.

[Querlenker]

Chris,
das ist einfach ein wunderschönes Auto!