2 Störgeräusche

[Maeff]

Hi,

habe 3 nervige Geräusche im Innenraum und würde die gern wegbekommen:

1. Kupplungspedal quietscht erbärmlich. Habe schon Sprühfett draufgemacht, aber vielleicht nicht die richtige Stelle erwischt. Wie kriege ich das weg?

2. Schaltgestänge scheint irgendwo anzuschlagen/zu schleifen bzw. aus Richtung Schalthebel rappelt es metallisch im Leerlauf. Halte ich die Hand drauf oder lege einen Gang ein, ist es weg.

3. Aus Richtung Cockpit (Tacho/Drehzahlmesser) kommt während der Fahrt ein kontinuierliches tick-tick-tick-tick... Im Stehe ist es weg.

Danke im voraus für alle Tips, die meine Nerven schonen!

[ziploader]

zu 1. habe ich auch... und auch noch nicht wegbekommen.
zu 2: nachschauchen unter dem Auto, oder Ausrücklager(stimmt)
zu 3: Tachowelle oder Tacho selbst. Tachowelle schmieren. Vielleicht hilft es. Springt dein Tacho bei niedriger Geschindigkeit ? Dann such schon mal eine neue Welle.

Sind aber 3 Geräusche

[2Slow4You]

zu 1) Hatte ich auch. Bei einem fälligen Austausch des Hauptbremszylinders habe ich die gesamte Pedalierie ausgebaut, zerlegt, entrostet und neu gefettet -> SILENCIO

Matthias

[Miket]

zu 2) Wenn Du denkst hinter Dir steht ein Diesel und das Geräusch ist beim treten des Kupplungspedals weg, dürfte es sich um das Ausrücklager handeln!

Austausch ist allerdings relativ zwecklos, da mir noch keins untergekommen ist, das nach ein paar Kilometern nicht erneut klappert...

[Maeff]

Hi,

Ausrücklager kann's nicht sein, ist soeben getauscht, Auto ist frisch restauriert, beseitige gerade nur noch die Sachen, die sich dann erst beim Fahren zeigen (eben Klapper- und Quietschgeräusche hier und da).

Zu dem Mann mit der Pedalerie: Wie aufwendig ist der Ausbau des Kupplungspedals und was muß man da genau machen?

[California-Markus]

Hallo,
man kann das Schaltgestänge an der Verbindung Schaltstange / Getriebe nachstellen. Da muß man ein bissel rumprobieren aber meistens hilft's.
Das Kupplungspedal quietscht an dem Lager, um das es sich beim Betätigen dreht. Da muß man sich mal mit dem Kopf in den Fußraum quälen und nachschauen. Wenn man da Caramba oder sowas hinsprüht geht's meistens 'ne zeitlang weg. Dauerhaft zu beseitigen ist's aber wirklich nur durch Zerlegen. Da das so ziemlich der beschissenste Job am X1/9 ist würde ich das aufschieben, bis mal der Kupplungsgeberzylinder oder der Haupbremzylinder kaputt ist.
Gruß,
MArkus

[inkepink]

Hi,

tippe auf Ausrücklager. Habe meins neu drin ca. 700 km und es hört sich genau so an wie das alte.

Ingo

[Heiko]

1. Immer ordentlich die Büchsen der Pedalerie einsprühen. Mehrmals wiederholen. Wirkt auf jeden Fall. Den Ausbau der Pedalerie sollte man sich für den Winter vornehmen. Steht bei mir auch an.

2. Im Kunststoffteil am Schaltknüppel ist eine Büchse durch die eine Schraube geht. Eventuell ist dort was ausgeschlagen.

3. Bestimmt die Tachowelle. Gut schmieren.

[Querlenker]

Boah, die 3 Sachen habe ich auch alle.
Und ich dachte ich hätte ein gutes Auto.

An die Ausrücklageristen:
Bei ihm quietscht es wärend des Tretvorganges, nicht bei getretener Kupplung!

[Miket]

An die Ausrücklageristen:
Bei ihm quietscht es wärend des Tretvorganges, nicht bei getretener Kupplung!

2. Zitat "Es rappelt metallisch im Leerlauf...."

[Heiko]

Es rappelt aber am Gestänge bzw. am Hebel. Bei eingelegtem Gang ist etwas Spannung am Gestänge. Dann ist in der Regel Ruhe. Ganz normal wenn der Schaltknüppel ausgeschlagen ist.