Kein Fahrlicht und kein Fernlicht mehr

[Goldi]

Hallo X- Freunde,

da gibt es ein Problem mit dem Licht.

Auf der Fahrt zum Gardasee setzte das Zündschloß aus.
Zum Glück hatte ich eines vom Teileträger mitgenommen.
So konnte die Fahrt weitergehen.

Später stellte ich leider den Ausfall vom Fahrlicht fest.
Mit einer Brücke zum Arbeitsrelais des Abblendlichtes konnte
ich dann wenigstens das Licht einschalten.

Nun, zu Hause, geht die Fehlersuche los.
Leider ohne Erfolg.

Dirk's Light Box überbrückt, kein Ergebnis.
Sicherungen überprüft, alle sauber.
Lenkstockschalter vom Teileträger genommen, keine Änderung.
Altes Zünschloß wieder angeklemmt, auch nicht's.
Anschlüsse im Sicherungskasten auch fest.

Lichtschalter Stufe eins: Standlicht geht, Uhr dunkelt ab.
Lichtschalter Stufe zwei : Standlicht aus, Uhr hell, kein Abblendlicht.

Fernlicht und Lichthupe ohne Funktion.

Wer kann helfen?

Gruß

Christoph

[Dierk]

Hallo Christoph,
ich tippe auf defekten Lenkstockschalter.
Sieht zumindest siehts ganz danach aus.......
Kein Fernlicht, kein Abblendlicht und beides geht über den Lenkstockschalter...

[Goldi]

Hallo Dierk,

aber dann sollte der Lenkstockschalter
vom Teileträger ja auch defekt sein ?!
Wie überprüfe ich dieses?

Gruß

Christoph

[Dierk]

Lenkstockschalter vom Teileträger genommen, keine Änderung.

Lesen bringts.

Sorry dann weiss ich auch nicht weiter..

[ALQUATI]

Hallo Goldi,

mach mal folgendes

Ablendlicht prüfen:
Zündung ein, Lichtschalter 2 Stufe.
Nimm das Brückenkabel und verbinde das dicke 2,5mm Grüne (56 Eingang Umschalter ) zu Grau-Rot 2,5mm = Abblendlicht 56b > tut sich nichts, prüfe ob Strom ankommt an KABEL GRÜN mit Prüflampe.


Fernlicht prüfen:
Brücke dann Grün zu Blau/Rot 2,5mm

Lichthupe prüfen:
Funktioniert bei Dauerstrom, also ohne Zündung:
Brücke Kabel Braun zu Blau/Rot.

Meine Angaben beziehen sich nicht auf den Kombischalter, sondern Kabelstrang Fahrzeug oder einfacher Steckgehäuse mit Kontakthülsen.

Kabelfarben weichen bei den Italiener teilweise bei den ital. Fahrzeugen etwas ab.
Ich vermute aber eher die Richtung Zündschloßstecker genauer den 4-poligen unterhalb der Lenksäuleverkleidung > kontroliere die Hülsen und Stifte am Kabel Braun und Schwarz auf Schmorstellen und deren Aufweitung ...der Stecker ist absolut unterdimensioniert.
Normalerweise müssen bei allen X1-9 die Stecker fachgerecht erneuert werden und auf nächst größere Kontakte umgerüstet werden, ist definitiv ein Problem.

[Goldi]

Hallo Peter,

schönen Dank, werde ich morgen gleich testen!

Gruß

Christoph

[Heiko]

Prüfe mal den Massestern vorne im Lichtschacht. Einen Versuch sollte es wert sein. Kostet ja nix
Ist schon sehr ungewöhnlich wenn nichts mehr geht.

[ziploader]

Auch wenns blöd klingt..
Birnen überprüft ?!
Ich weiß.. Wahrscheilichkleit .. blabla.
Aber man sollte alle Fehlerquellen ausschließen.

Fang am besten beim Stecker an.(Birnen)
Überprüfe mit einem Voltmeter, ob Spg gegen Masse anliegt.
Mit dem Ohmmeter ob die Masse Duchgang hat.
Ob an der Lightbox Spg anliegt.
Auch der Lenkstockschalter scheidet nicht vollends aus.
Stecker zum Lenkstockschalter auf Korrosion überprüfen.
Stecker an Sicherung auf Korrosion überprüfen.

Das wären mal die ersten Schritte.

[Goldi]

@ Peter:
es liegt keine Spannung an grün an.
Weder am Lichtschalter noch am Lenkstockschalter.
Wenn ich "grün" mit Plus versorge, funktioniert es.
Ist da eventuell noch ein anderer Stecker im Amaturenbrett
verborgen, den ich beim Gezerre am Zündschlosstecker
vielleicht getrennt habe?

Gruß

Christoph

[Goldi]

Hallo helfende X-Freunde,

schönen Dank für die angebotenen Hilfestellungen!

Ich habe jetzt kurzentschlossen die Tachoeinheit ausgebaut,
um alle Stecker von "oben" zu kontrollieren.
Und siehe da, beim Auswechseln des Zündschlosses
schob sich der Kontaktstecker von schwarz aus dem
Steckgehäuse. Das kann man von "unten" einfach nicht sehen!
So haben kleine Ursachen doch große Wirkung.

Nochmals schönen Dank.

Christoph

[ALQUATI]

und schon wieder der 4-polige Zündschloßstecker.
Hat er denn wirklich keine Schmorstellen ?