Sportauspuff mit Kat. von Schnitzler

Michael S. · Beitrag von **Michael S.** » 20. Dez 2005, 17:13

Hallo,

hat jemand praktische Erfahrung mit dem Sportauspuff für das Kat.-Modell von Schnitzler.
Den ziehe ich in Erwägung. Worauf muß ich beim Einbau achten, ist glaube ich auch ne andere Verlegung wie beim original. Bringt er bei der Motorleistung etwas?
Schreibt alles gute oder weniger gute.

Danke im voraus.

Gruß
Michael S.

Uli.R · Beitrag von **Uli.R** » 20. Dez 2005, 18:24

Die 750 Euro Reingewinn werden wieder dem Wirtschaftskreislauf zugeführt

Michael V. · Beitrag von **Michael V.** » 20. Dez 2005, 19:34

Da das Geld von "dummen Menschen, die mit Zügen kommen" ja anscheinend einem "gutem Menschen" (nämlich dem Franz) zugeführt werden soll, hier mal meine Meinung zur Schnitzler-Auspuffanlage:
- Gute Verarbeitung, nie wieder Rostprobleme
- Gegenüber dem original-Auspuff beim Kat-X spürbar mehr Leistung
- Steuerersparnis (Euro 2)
- relativ einfacher Einbau, allerdings: Auslasskrümmer muss gewechselt werden, da statt dessen ein Fächerkrümmer montiert wird.

Nachteil: beim Kat-X (i.e.) erfolgt der Austritt des Endrohres auf der "falschen" Seite. Es muss am Blech geschnippelt werden (Teillackierung erforderlich) und der original Ausschnitt (auf der anderen Seite) bleibt entweder offen oder muss verschlossen werden. Beim Vergaser-X ist all das kein Thema.
Ich persönlich finde den eingestanzten "Schnitzler-Schriftzug" am Auspufftopf ein wenig prollig, genauso wie das (mir persönlich) zu dicke Endrohr. Macht aus einem gepflegten X leicht eine "Kasperbude". Das ist aber Geschmackssache!

ALQUATI · Beitrag von **ALQUATI** » 20. Dez 2005, 20:24

Man kann es aber beim Franz auch ohne dem dekorschild und nach Wunsch geändertes Endrohr bestellen, leider fragt da niemand Ihm.

Profil Name · Beitrag von **Profil Name** » 20. Dez 2005, 20:41

Ich kann eigentlich auch nur gutes berichten... Dreht wesentlich besser hoch, und man kann den Auspuff auch unter dem Blech hervorschauen lassen...

.

Beitrag von **Dierk** » 20. Dez 2005, 21:31

Ja, aber passt nur bei X ohne Klima!
Weil sonst ist der Klima-Kompressor im Weg.....

manuel · Beitrag von **manuel** » 20. Dez 2005, 21:37

Preisfrage zu Weihnachten: Wer hat oder kennt einen X mit funktionierender Klima

Streitberg · Beitrag von **Streitberg** » 20. Dez 2005, 21:51

Heiko · Beitrag von **Heiko** » 20. Dez 2005, 23:05

Die Anlage ist gut. Beim Vergaser hat sie auf jeden Fall die gleiche Leistung wie original ohne Kat.
Statt Rost können aber hier und da schon mal Risse entstehen. Ist beim Edelstahl nun mal so. Liegt aber mehr an der nicht ausreichend gedämpften Aufhängung.

@Michael:
Was gibt es am Endrohr zu meckern ??? So groß ist das Teil nun auch nicht (D=70 mm). Die von der ANSA sind auch nicht viel kleiner und davon gibt es dann gleich 4

Beitrag von **Holgi** » 21. Dez 2005, 01:07

Uli.R hat geschrieben:Die 750 Euro Reingewinn werden wieder dem Wirtschaftskreislauf zugeführt

Ihr verwechselt da glaub' ich den Michael S. mit unserem Youngster ...

Michael V. · Beitrag von **Michael V.** » 21. Dez 2005, 08:26

Heiko hat geschrieben: @Michael:
Was gibt es am Endrohr zu meckern ??? So groß ist das Teil nun auch nicht (D=70 mm). Die von der ANSA sind auch nicht viel kleiner und davon gibt es dann gleich 4

Moin Heiko,

hab ich doch gesagt: das ist Geschmackssache! Ich mag das "Prollo-Rohr" nun mal nicht, erinnert mich zu sehr an die D&W-Polo-blablabla-Szene.
Abgesehen davon habe ich noch nie einen X mit der 4-Rohr-Ansa-Brülltüte gehabt! Die mochte ich nämlich erst recht noch nie!

Michael V. · Beitrag von **Michael V.** » 21. Dez 2005, 08:29

Holgi hat geschrieben:
Uli.R hat geschrieben:Die 750 Euro Reingewinn werden wieder dem Wirtschaftskreislauf zugeführt
Ihr verwechselt da glaub' ich den Michael S. mit unserem Youngster ...

Stimmt Holgi, Du hast Recht!
@Michael S: SORRY!

Michael S. · Beitrag von **Michael S.** » 23. Dez 2005, 10:38

Hallo Zusammen,

vielen Dank für die tollen Informationen. Ihr habt mir echt super geholfen.

Die Tipps kann ich gut gebrauchen und da ich bei meinem X jetzt Restaurierungarbeiten durchführe ist es mir egal wenn ich im Heckblech einen Ausschnitt reinmache und den anderen zumache.

Wegen der Verwechslung mit dem Youngster. Kann passieren. Nobody is perfect.

Gruß
Michael S.

Uli.R · Beitrag von **Uli.R** » 24. Dez 2005, 07:03

Sorry, "S." ist eben doch nicht das Gleiche wie "Schili"....

martens · Beitrag von **martens** » 24. Dez 2005, 17:13

Hallo,

Die Niederlandische Firma A.S.A. hat auch einen Sportauspuff fur den
Bertone i.e. mit Kat im Programm. Super Sound und mehr Leistung so ist meine personliche Erfahrung. Nach Wahl mit rundem oder eckigen Endrohr. Man kann den originalen Kat zuruck bauen oder den Auspuff mit Kat Ersatzrohr fahren. Leider kann ich hier kein Bild reinstellen aber ich schicke gerne Bilder nach Eure private E-mail Adresse!

E-mail: martens.tuil@hetnet.nl

mit freundlichem Gruss,
Henk Martens

X19_fred · Beitrag von **X19_fred** » 30. Dez 2005, 10:40

Hallo,

hat es in Österreich schon jemand geschafft, einen Vergaser X mit dem Schnitzler G-Kat typisiert zu bekommen und ein "weisses Pickerl" zu erhalten?

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