motorhaube zerlegen

[onkel-howdy]

moin

ich hätt da mal ne frage: und zwar gibts ab und an motorhauben (also überm motor ) die z.t. lackiert sind. sprich die "lamellen" sind in wagenfarbe und unten eben schwarz. so will ich das auch!

kann man den das gute stück in 2 teile zerlegen, oder muss man da alles innen sauber abkleben und gib ihm?

und was für farbe nimmt man da am besten? normale wagenfarbe? wird das net zu warm? oder gabs da nur spezielle hauben die schon von werk aus lackiert waren?

[schneemann]

Ober- und Unterteil sind ja vernietet. Und jede Niete kann man wieder aufbohren. Ist nur eine Fisselsarbeit bei den kleinen Dingern.

[Miket]

Kannst auch die ganz normale Farbe (plus schwarzmatt aus der Dose f. das Unterteil) nehmen! Der Passat hat ja auch keine Spezialfarbe vorne, oder?

Ich fahre schon seit 20 Jahren so ohne Probleme 'rum!

[onkel-howdy]

der passat hat ja auch ne dämm matte drinne

akso ich dacht die nieten sind nur für das öhh blechle unten da. ok werd mal meinen akku bohrer laden...ach ja und das unterteil wird sauber brüniert.

[Michael V.]

Genau so geht's:
schwarz matt aus Sprühdose für das Unterteil, Normale Wagenfarbe für das Oberteil. Zerlegen, wie gesagt, über Aufbohren der Nieten. Ist aber nicht unbedingt erforderlich, es geht auch gut mit Abkleben.
Schau Dir bei der Gelegenheit die Falze der Haube (unter der Gummilippe) an. Ist meist gruselig darunter...

[metallfabrik]

hallölle

beim durchbohren den bohrerwegbegrenzen,
oder speziell kurzen bohrer nehmen, wenn
du durchschlägst respektive nicht mehr die maschine
abbremsen kannstgib es hässliche dellen auf der oberseite.

ich bin immoment gerade dabei meine mit pexi auszulegen
halt wieder so ein unoriginalteil, .... kann man ja aberschnell retour bauen....

gruss aus der schweiz dänu

[ziploader]

hallölle



ich bin immoment gerade dabei meine mit pexi auszulegen
halt wieder so ein unoriginalteil, .... kann man ja aberschnell retour bauen....

gruss aus der schweiz dänu

Du ersetzt das, was du rausmachst duch Plexiglas ?
Temp ist recht hoch. Da wird die das alles wegschmelzen.

[Dierk]

Als ich mir Dänus Motorhaube im Herbst 2004 angeschaut hatte, war da nicht schon Plexiglas drin????
Ich glaube schon. Aber das ist ja mit dem richtigen Material auch kein Problem. Kunststoffe gibts doch für unterschiedliche Wärmebereiche.
Mir persönlich gefällt aber eine Feingitter-Lösung besser.

[ziploader]

Als ich mir Dänus Motorhaube im Herbst 2004 angeschaut hatte, war da nicht schon Plexiglas drin????
Ich glaube schon. Aber das ist ja mit dem richtigen Material auch kein Problem. Kunststoffe gibts doch für unterschiedliche Wärmebereiche.
Mir persönlich gefällt aber eine Feingitter-Lösung besser.

Beim roten ist es offen !
Der Motor ist ja nicht aus Zucker !!

[metallfabrik]

hallölle

die erste variante (die dierk gesehen hat) war das billigste plexi,
das ich im baumarkt gefunden habe; die temperatur hat es dann etwas brüchig gemacht und so ist es an den nietstellen gespalten.

die neuste variante (ist gerade am entstehen) wird beserer hitzebeständiger kunststoff verwendet und das ganze wird nicht
vernietet sondern verschraubt auf kunststoff (gummi) gelagert.

so müsste die sache perfekt ausehen, was man dann auch nicht vergessen darf ist die sauber auflage der haube, die ist weg wenn man das innere blechteil weg bohrt.

werde dann mal ein paar bilder einstellen (erst aber etwa im märz)
zum otm in fribourg muss er fertig sein ......

gruss dänu

[herze-2004]

Aus Optischen Gründen kann ich das ganze gut verstehen. Aus Thermischen ehrlich gesagt nicht.

[metallfabrik]

nur optisch gründe (für mich),
denke thermisch ist es eher etwas schlechter......

gruss dänu