Techn. gesehen, ist dieser X1/9 zu retten

[silver01]

Hallo X1/9 -Freunde...ich machs kurz: in meiner Jugend 4x X1/9 gefahren, hab ich jetzt , nach langer Abstinenz, wieder Geschmack an diesem Feeling wieder gefunden.
Da steht einer, seit 2 Jahren abgemeldet, Karosse: amerik. Version. mit eglich langen Front- und Heck-Schürzen, zugelassen auf den 1500er Ritmo -Motor, eingebaut der original 1300 mit 75 PS, kein Tüv, kein gar nix. Aber Domstreben sind ok, auch sonst, wovor ich keine Angst hätte, passabler Zustand.....Was sagt der Tüv zu solch einem Fahrzeug...Einzelabnahme stell ich mir vor....den Wagen auf Neuzustand bringen..stell ich mir vor...geht das 1300 er Motor im 1500 Ritmo X1/9???

[Holgi]

Mach' doch mal Bilder. Rein theoretisch geht alles zu richten. Den 1300er kriegst Du sicher im 1500er eingetragen. Ob das sinnvoll ist, ist eine andere Sache. Euro1 fällt dann halt weg.

[Querlenker]

Da würde ich mal dagegen halten.

Wenn Du in Deiner Jugend X gefahren bist, dann hast Du wahrscheinlikch genug Erfahrung mit schlechten Autos.
Da würde ich mir an Deiner Stelle jetzt ein gutes Auto suchen welches Deinen Ansprüchen entspricht.
Und jetzt 4000€ in ein gutes AUto zu investieren ist mit Sicherheit billiger als einen GammelX neu aufzubauen!

[silver01]

Danke für die Antworten. Neuste Infos vom jetzuigen Besitzer: Wagen wurde bereits vor 4 Jahren abgemeldet, da Probleme beim TÜV mit dem 1300er Motor statt dem 1500er. Die Federbein-Dome sind i.O. ungeschweißt, Türen Rost unten, Holme beidseitig vorne und hinten gespachtelt und Rost. Radhäuser merkwürdigerweise trotzdem noch gut. Kofferraum ist dicht, vorne und hinten. Lackierung dunkeblaumet.Fahrzeug springt nicht an.
Preisvorstellung des Besitzers: 600,00 €, incl. 1500er def.-Motor, Alufelgen, Getriebe...und Kleinteile.
Ich überlege mir den Wagen über Winter in die Garage zu stellen mal Alles durchchecken. Wenn alle Stricke reißen, krieg ich den wieder los...als Ersatzteilträger...? Jede Info, interessant...Danke vorab...

[Streitberg]

Hallo,

um festzustellen ob das Teil rettbar empfehle ich Dir die Kaufberatung auf unserer Homepage http://www.bertonex19.de unter downoads anzusehen.
Damit kannst Du sicherlich am besten Abschätzen ob das Teil noch aufzubauen ist.
Grundsätzlich schließe ich mich Ulix Ansicht an, auch wenn es mich immer freut wenn sich jemand die Mühe macht. Obs das Wert ist ? Muß jeder selber wissen, es kann ja sein, dass Dir Schweißen/Schrauben mehr Spaß macht als Fahren..

Servus Andreas

[California-Markus]

Hallo,

um festzustellen ob das Teil rettbar empfehle ich Dir die Kaufberatung auf unserer Homepage http://www.bertonex19.de unter downoads anzusehen.
Damit kannst Du sicherlich am besten Abschätzen ob das Teil noch aufzubauen ist.
Grundsätzlich schließe ich mich Ulix Ansicht an, auch wenn es mich immer freut wenn sich jemand die Mühe macht. Obs das Wert ist ? Muß jeder selber wissen, es kann ja sein, dass Dir Schweißen/Schrauben mehr Spaß macht als Fahren..

Servus Andreas

Guter Kommentar!
Solange man nicht auf Restaurieren steht ist das bessere Auto immer der bessere Kauf.

MM

[silver01]

Danke Euch für die schnelle Hilfe, insbesondere den Tip für die "Kaufberatung"....werde Alles beherzigen...und berichten was sich ergeben hat. Schön wärs, mit einem eigenen X1/9 bei Euch zu landen...ich arbeite daran.

[ziploader]

Wenn du nicht wirklich erst mal 1 Jahr mit Restauration verbringen möchtest, bevor du fährst, empfehle ich dir ein Fahrzeug zu kaufen, daß in einem Bessern Zustand ist.
Verbastelte X gibt es genügend. Originale werden selten.

[silver01]

Hast recht.....
der is leider.....auch mit finanzell überschaubare Kosten, net mehr zu retten...schade ,da geht wieder einer übern Jordan.-Aber ich bleibe dran....ich krieg auch noch einen...XXXXXXX