X-Motor im 128...Frage zu Ölwanne/Pumpe

[abarthracing]

Hallo!

Ich hab von nem Bekannten einen X1300er Motor für meinen 128 bekommen.
Die Ölwanne möchte er wiederhaben für seinen 128, daher hab ich den Rest dann günstig bekommen.

Ich meine jetzt im Kopf zu haben, daß die Ölpumpe beim X durch die Aluwanne eine andere(kürzere?) wie beim 128 mit Blechwanne ist.
Hab ich da Recht oder ist das ein Irrtum?
Dann müßte ich halt von dem Motor wo die Blechwanne her ist auch die Pumpe übernehmen und er bekommt dann Aluwanne + X-Pumpe von mir wieder.

Grüße Chris

[Querlenker]

Du hast Recht, aber ist es nicht nur der Schnorchel der Pumpe?

[Yellow Scorpion]

Hallo

Länger ist der Schnorchel nicht, nur beim X geht der Schnorchel gerade nach hinten und beim Uno oder so geht er
seitlich weg Richtung Getriebeglocke.
Durch das Schwabelblech in das der unter Teil der Ölpumpe geht, entsteht das Problem das Du die Ölwanne beim
zur Getriebe gerichteten Schnorchel nicht demontieren kannst und zwar im eingebauten Zustand des Motors.

Ich konnte es zwar trotzdem wechseln aber nicht ohne Gewalt und abschrauben der Ölpumpe.
Ein Vergleich zeigte das die Schnorchel gleich lang sind.

[abarthracing]

Also paßt zwar die Stahlwanne auf den X-Schnorchel, aber nicht umgekehrt!
Dann werd ich trotzdem den Schnorchel tauschen, damit der Spender des Motors die Aluwanne ohne Probleme auf seinen Motor montieren kann.

[Yellow Scorpion]

Hallo Chris

Wenn Du tauscht dann beides Ölwanne und und Ölpumpe.
Die Öffnung des Schwabelbleches ist nicht die gleiche, die Öffnungen sehen praktisch so aus.
In der Aluwanne ist das Blech verschraubt, in der Blechölwanne ist es verschweißt, ein Tausch der Bleche ist nicht möglich

[abarthracing]

So meinte ich das...ich tausche beides

Danke