Bremse und Achsschenkel....

[armino]

Hallo zusammen,

ich hätte da mal wieder eine Frage: Im Homologationsblatt ist die Rede von einer anderen Bremse an der Vorderachse: Einkolben Schwimmsattel mit einer Bohrung von 54mm (anstatt 48) und 243mm Scheiben (innenbelüftet). Teilenummer: 7025763,7025764.

Außerdem eine verstärkte Radaufhängung vorne mit der Teilenummer: 7025748,7025749.

Kann damit zufällig Jemand 'was anfangen? Mein örtlicher Fiat Händler nicht und die freundlichen Herren von Fiat Deutschland auch nicht....
Die Bremse ist doch sicher aus einer grösseren Fiat oder Lancia Limo....

VG,
Armin

[Holgi]

von was für einem Homologationsblatt redest Du?

Muss man das Forum hier in einer bestimmten Reihenfolge lesen, um das zu verstehen?

[Acki]

Die Nummern kennt bestimmt nur das alte compact.

[armino]

Hogi:
Es spielt zwar keine Rolle, ist aber absolut kein Geheimnis. Aus dem Homologationsblatt (FIA) von 79:



Acki:
Wer hat denn so einen compakt Katalog?


VG,
Armin

[Alex K.]

Hallo Armin,

es gibt das Gerücht, dass Fiat die übrig gebliebenen Teile aus dem Abarth-Projekt aus dieser Zeit homologieren lassen hat, um diese los zu werden... Im Gruppe-B-Homologationsblatt sind wohl auch noch solche Teile drin (muss ich heute Abend daheim mal schauen). Im 1300er-Homologationsblatt ist sogar ein Abarth-5-Gang-Getriebe und ne Trockensumpfölwanne (die der Dallara-Ölwanne ähnlich sieht) für die Gruppe 4 homologiert...

So wie ich das sehe sind das Achsschenkel, Radlager, Bremssattel und Bremsscheibe. Hast Du mal die Nummern vom Uno Turbo verglichen? Ab wann wurde der denn gebaut?

Gruß, Alex

[Acki]

Uno Turbo ab 1985.

Ich hab nen altes compact auf CD. Muss ich mal graben gehen.
Ist teilweise besser als das ePer aber naja...

[Alex K.]

Aus dem ATE Onlinekatalog:

X1/9 alle Modelle: Durchmesser 227, Dicke 10.8

Uno Turbo 1.3 alle Modelle 4.85 bis 8.89: Durchmesser 240, Dicke 20, Innenbelüftet

Im Gruppe A/B-Homologationsblatt (B-225, Anhang 02/01V0) sind ebenfalls die dargestellten Radlager, Achsschenkel und Bremszangen mit 54mm für die Vorderachse drin. Außerdem gibt es noch eine Radnabe, Abarth Nr. 7025360 ("4 prigionieri") oder Abarth Nr. 7024640 ("4 dadi"), was auch immer das in Klammern heissen mag... (prigionieri: Gefangener; dadi: Gewürfelt??). Auf der dazugehörigen Abbildung sind jedenfalls Radmuttern und Stehbolzen abgebildet (vielleicht heisst's ja das?).

Außerdem sind hier folgende, weitere Übersetzungen des 3. und 4. Ganges beschrieben:
3. 57/39 (1,461)
4. 61/59 (1,033)

Vielleicht hilft's ja... immerhin hab ich mal wieder in alten Unterlagen rumgegekramt

Gruß, Alex

[armino]

Also ist unbekannt um welche grosse Bremszange es sich handelt und ob diese überhaupt an die std Nabe passt. Die Uno Bremse kann ich leider nicht nehmen, weil die eine Zweikolben Faustsattel Bremse ist und nur die grosse Einkolben Schwimmsattel zugelassen ist. Werde wohl weiter forschen müssen...

VG,
Armin

[2Slow4You]

Die Wahrscheinlichkeit spricht irgendwie für Lancia. In der amerikanischen Literatur von PBS wird auch auf Lancia-Bremse umgebaut, auch wenn die der Uno Tubro Bremse total unterlegen sein dürfte.

Matthias

[Acki]

Also ist unbekannt um welche grosse Bremszange es sich handelt und ob diese überhaupt an die std Nabe passt. Die Uno Bremse kann ich leider nicht nehmen, weil die eine Zweikolben Faustsattel Bremse ist und nur die grosse Einkolben Schwimmsattel zugelassen ist. Werde wohl weiter forschen müssen...

Also vielleicht verstehe ich den 2. Satz falsch aber der Uno hat keine 2 Kolben Faustsattelbremse. Der hat auch eine 1 Kolben Schwimmsattelbremse.
Wenn du 2 Kolben haben "willst/musst", dann schau mal beim Ducato. Der hat sowas.

[armino]

Hallo zusammen,

Danke für die Klarstellung Acki, ich lag bezüglich Uno Turbo Zange falsch!

Ich werde jetzt versuchen eine 240mm innenbelüftete Uno-Turbo Scheibe mit der Zange aus dem Fiat Croma zu kombinieren, mal sehen wie gut das geht...

VG,
Armin

Edit: Geht nicht......sapperlot!

[armino]

hier nochmal eine kurze Zusammenfassung meiner Nachforschung (sicher ist das dem Ein oder Anderen bekannt).
Folgende innenbelüftete Anlagen gehen:

Modell/ Kolbendurchm/ Scheibendurchm

Uno/ 48mm/ 240mm (x20)
Tempra/ 54mm/ 257mm (x20)
Tipo/ 54mm/ 284mm(x22)

VG

[Acki]

Zangen vom Uno und Sättel z.b. vom Alfa/Croma/Punto GT dann hast deine 54mm Kolben wenn ich mich nicht täusche.