Wieviel Km hat euer Motor gehalten?

[djmikey]

Hallo, mich würde interessieren wie hoch die Laufleistung eures Motors war bevor er das zeitliche gesegnet hat oder vieleicht habt ihr sogar euren ersten Motor noch inne mit hoher Laufleistung.

Grüße
Micha

[2Slow4You]

ins Geflüster

Matthias

[Streitberg]

Hallo,

201.000 mit erster Maschine, aber bei 170.000 Kolbenringe getauscht und bei 197.000 gebrauchten Kopf eingebaut.

servus
Andreas

[Alex K.]

Hallo Micha,

mein 78er 1300er hat jetzt 170.000 km, qualmt, stinkt und braucht 1,5 Liter Öl auf 1000 km, läüft aber noch wie ne eins Demnächst wird aber ne Überholung anstehen. Wenn der Motor regelmäßig gefahren wird, sind normalerweise größere Laufleistungen möglich.

Gruß, Alex

[Miket]

Zwei 1300er Motoren haben jeweils ziemlich genau 75.000 km bis zum Exudus gebraucht... OK, hatte sicher was mit meiner Liebe zu hohen Drehzahlen zu tun...

Jetzt ist ein nagelneuer 1300er Lancia-Motor drin, der bei Jahresfahrleistung von unter 1.000 km vermtlich die nächsten 75 Jahre durchhalten sollte...

[Karl-Heinz Welter]

Bei meinem ersten X Bj. 73 156000 Km Karosse kaputt Motor lief noch wie eine 1. Der steht noch in meiner Werkstatt. Beim Zweiten Bj. 75 100000km Kurbelwellenlagerschaden durch Ölmangel. Motor komplett neu aufgebaut, mit der letzten durch Fiat lieferbaren neuen Kurbelwelle,neuen Kolben( Mahle ) ect. . Steht heute als 0 km 75 PS Motor wohl und sicher.
Beim Dritten Bj. 77 179000 Km. Motor top Karosse kaputt. Motor steht in der Werkstatt. Beim Vierten bis jetzt 60000Km keine Probleme. Beim Fünften 128000Km, keine Probleme. Beim Sechsten 20000 Meilen, keine Probleme.
Michael, Du scheinst ja ein kleiner Motorenmörder zu sein. Vielleicht solltest Du die Innenteile einmal ordentlich Verchromen und auf Hochglanz polieren lassen.
K.H.W.

[Heiko]

Bei meinem ersten 1500er habe ich bei 192500 Km die Maschine getauscht. Lag aber nicht am Motor, sondern daran das ich den 80er auf IE umgebaut hatte. Da ich Motor und Einspritzanlage damals komplett hatte habe ich den alten einfach ausgebaut. Der Motor lief noch wie ne eins. Er wurde nie überholt. Einzige Reparatur war bei 128000 Km die Kopfdichtung. War der beste Motor den ich je hatte.
Ölwechsel alle 5000, Mineraloel 15W40.
Immer schön warm gefahren und dann Feuer. Dann ist der X-Motor eigentlich unverwüstlich.

[Miket]

Hallo Karl Heinz,
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - außer durch Drehzahlen....

[Holgi]

- außer durch Drehzahlen....

Davon geht ein Fiat Motor aber i.a. nicht kaputt. Hatte meine Lancia und Uno-Motoren immer bis weit in den roten Bereich gedreht. Da ging nie was kaputt. Tippe eher auf schlechtes Öl (schlechte Wartung will ich Dir ja nicht unterstellen ). Einziges Problem, das bei meinen Lancia-Delta-Motoren regelmäßig auftrat war, daß sich die Ventile gelängt haben. Das war dann weg, als ich von Fiat im Schaft-Bereich modifizierte bekommen hatte. Die sind am Übergang zum Ventilschaft ballig ausgeführt.

[seidel.selm]

210.000km, bei 209.000km ist ein neuer (gebrauchter Kopf) dazugekommen. Lag aber an einer abgerissen Zündkerze. Beim Ausbau zeigte sich dabei der erste Riss zwischen den Ventilen.
Zylinderwände zeigten auch noch keine Riefen.
Beim nächsten Werkstattbesuch würde mich die Kompression aber doch interessieren.
Wapu, Lima, Lager, Ringe und Vergaser wurden auch noch nie getauscht.

Mal gucken was kommt....

[Heiko]

Sag ich doch. Der gute Mike tut nur das beste rein. Kostet viel Geld und bringt nichts
Gutes altes 15W40 Mineralöl und alles wird gut.
Damit ist der "kleine" doch groß geworden.
:schild_prost:

[Markus O.]

du hier?
Hab ich ja glatt verpasst, dass du jetzt auch ins Forum eingestiegen bist.
Dachte du wolltest deinen X loswerde, bist ja doch noch zur Vernunft gekommen
Zwei Klassiker sind besser als einer, gelle?

Ciao Markus

[Miket]

Klar kommt nur der beste Saft rein! Ich pulver doch kein Vermögen in das feuerrote Spielmobil und kipp dann Supermarktsaft rein...

OK, die Motoren waren zwar fertig, aber immerhin waren null Ablagerungen am Kopf . .. Und wer weiß, vielleicht wären Sie mit Mineralöl ja schon bei 50.000 eingegangen?

Ist aber auch wurscht, bei 800 km im Jahr ist das Thema eh' durch...