Hallo zusammen,
ich habe auf meinem X die Cromodora CD30 Felge und möchte jetzt BORBET 5,5x 13 ET37
drauf machen. Ist das Überhaupt möglich mit ET 37?
Was passt den so drauf?
Gruß Jürgen
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Was für Felgen passen den auf den X
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Burkard
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-
Diabolic GTS
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- Registriert: 11. Feb 2007, 11:03
- Wohnort: Dietikon bei Zürich ( Schweiz )
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Hallo Jürgen
Alles ist möglich in der X Welt.
In deinem Fall, musst du 30mm bis 35mm Felgen Apapter nehmen.
Du musst aber aufpassen, dass du nicht zu breite Reifen nimmst.
Vor dem Kauf, gut ausrechnen. So das der Tacho noch stimmt.
Das sind Borbet in 6.0x14 Zoll ET 38
Das sind Fiat Coupe Felgen in 6.5x16 Zoll ET 40
Gruss Raffi
Alles ist möglich in der X Welt.
In deinem Fall, musst du 30mm bis 35mm Felgen Apapter nehmen.
Du musst aber aufpassen, dass du nicht zu breite Reifen nimmst.
Vor dem Kauf, gut ausrechnen. So das der Tacho noch stimmt.
Das sind Borbet in 6.0x14 Zoll ET 38
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Gruss Raffi
Zuletzt geändert von Diabolic GTS am 6. Apr 2008, 08:01, insgesamt 3-mal geändert.
" Saluti Diabolic "
Sonst nix ausser meinen X www.x19diabolic.ch
*** fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann ***
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Re: Was für Felgen passen den auf den X
Burkard hat geschrieben:Hallo zusammen,
ich habe auf meinem X die Cromodora CD30 Felge und möchte jetzt BORBET 5,5x 13 ET37
drauf machen. Ist das Überhaupt möglich mit ET 37?
Was passt den so drauf?
Gruß Jürgen
Mit Spurverbreiterung ist alles möglich
.
:angel:
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armino
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schneemann
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@ arminO
Hast du mal auf der Seite von Alex nachgeshaut? -> http://www.x19world.de/ Da sind die zwei klassischen Renn-X samt ihrer tech. Daten aufgelistet.
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Dierk
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armino
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Querlenker
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Das passt vorne nicht mal ansatzweise.
Da musst Du die Kotflügelkante zumindest vor den Rädern wegsäbeln.
Je nach Tieferlegung auch mehr.
Hinten könnte es passen je nach Tieferlegung und Federhärte.
Da ist dann wahrscheinlich der Radlauf schon über dem Reifen und beim Einfedern oder Kurvenfahrt schlägt die Lauffläche an den Radlauf.
Mit 195/45-13 rundrum könnte die ganze Sache passen.
Da musst Du die Kotflügelkante zumindest vor den Rädern wegsäbeln.
Je nach Tieferlegung auch mehr.
Hinten könnte es passen je nach Tieferlegung und Federhärte.
Da ist dann wahrscheinlich der Radlauf schon über dem Reifen und beim Einfedern oder Kurvenfahrt schlägt die Lauffläche an den Radlauf.
Mit 195/45-13 rundrum könnte die ganze Sache passen.
Gruß Querlenker
Emerson Fittipaldi - Formula 1 World Champion 1972-1974 :
"...I'm not exaggerating, the X1/9 drives just like a Formula 1. I've not often tested a car with road holding as good and as 'true' as this..."
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armino
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Danke Ulix!
D.h., ich brauche definitiv Verbreiterungen.....nur woher nehmen und nicht stehlen?
Die Teile von midwest X1/9 sind hässlich, die Prototipo Verbreiterungen sind besser, schön sind eigentlich nur die Teile vom Filipinetti......
VG,
Armin
D.h., ich brauche definitiv Verbreiterungen.....nur woher nehmen und nicht stehlen?
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No matter what happens, never lift the throttle
(Nigel Mansell)
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Querlenker
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Hier habe ich noch ein paar Bilder zur Referenz.
http://www.x19-fans.de/forum/viewtopic. ... highlight=
Das waren 8x13 mit (ich glaube) 235/50-13.
Ich glaube die ET war aber +6, also 6mm nach aussen, nicht wie sonst nach innen.
D.h. Deine Felgen würden 6mm weiter innen stehen bei gleich breiten (etwas flacheren) Reifen.
Vorn waren es 7x13ET-6.
Der Radsatz war dann am Ring auf W. Bethker's X ohne Verbreiterungen zu sehen, aber mit sehr flachen und "schmalen" gestretchten Reifen. Das hat gerade so gepasst.
Ohne Karosserieänderungen wird das bei Dir leider nichts...
Wie wäre es denn mit anderen Reifen, oder muss es diese Größe sein?
http://www.x19-fans.de/forum/viewtopic. ... highlight=
Das waren 8x13 mit (ich glaube) 235/50-13.
Ich glaube die ET war aber +6, also 6mm nach aussen, nicht wie sonst nach innen.
D.h. Deine Felgen würden 6mm weiter innen stehen bei gleich breiten (etwas flacheren) Reifen.
Vorn waren es 7x13ET-6.
Der Radsatz war dann am Ring auf W. Bethker's X ohne Verbreiterungen zu sehen, aber mit sehr flachen und "schmalen" gestretchten Reifen. Das hat gerade so gepasst.
Ohne Karosserieänderungen wird das bei Dir leider nichts...
Wie wäre es denn mit anderen Reifen, oder muss es diese Größe sein?
Gruß Querlenker
Emerson Fittipaldi - Formula 1 World Champion 1972-1974 :
"...I'm not exaggerating, the X1/9 drives just like a Formula 1. I've not often tested a car with road holding as good and as 'true' as this..."
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armino
- Beiträge: 169
- Registriert: 10. Jul 2007, 14:57
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Hallo Ulix,
es _muss_ nicht diese Dimension sein. Aber wo sind die Alternativen? Grössere Felgen bringen fahrdynamisch eher Nachteile und um die Kurve geht es nunmal auf breiteren Reifen schneller. Ich plane Kumho Ecsta V70A auf die Minilite 8X13ET0 von W. Betker zu montieren (danke nochmal). Wie gesagt in 215/50 und 235/45, halte diese Kombination für das beste "Package".
VG!
Armin
PS: http://www.kumhotire.de/reifen/motorsport.html
es _muss_ nicht diese Dimension sein. Aber wo sind die Alternativen? Grössere Felgen bringen fahrdynamisch eher Nachteile und um die Kurve geht es nunmal auf breiteren Reifen schneller. Ich plane Kumho Ecsta V70A auf die Minilite 8X13ET0 von W. Betker zu montieren (danke nochmal). Wie gesagt in 215/50 und 235/45, halte diese Kombination für das beste "Package".
VG!
Armin
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Armin
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Ok, wenn es Sportreifen sein sollen ist es natürlich schwieriger.armino hat geschrieben:Hallo Ulix,
es _muss_ nicht diese Dimension sein. Aber wo sind die Alternativen? Grössere Felgen bringen fahrdynamisch eher Nachteile und um die Kurve geht es nunmal auf breiteren Reifen schneller. Ich plane Kumho Ecsta V70A auf die Minilite 8X13ET0 von W. Betker zu montieren (danke nochmal). Wie gesagt in 215/50 und 235/45, halte diese Kombination für das beste "Package".
VG!
Armin
PS: http://www.kumhotire.de/reifen/motorsport.html
Da gäbe es höchstens noch einen 195/50: http://www.horag.com/products/roadlegal/roadlegal.html
Aber wahrscheinlich hast Du Recht und Du musst den Platz schaffen...
Gruß Querlenker
Emerson Fittipaldi - Formula 1 World Champion 1972-1974 :
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"...I'm not exaggerating, the X1/9 drives just like a Formula 1. I've not often tested a car with road holding as good and as 'true' as this..."