Dom deformiert?

[armino]

Guten Morgen zusammen,

bitte mal um die Meinung der Experten, ob dieser 1300er Dom (hinten rechts) krumm ist. Ich habe zwar zwei 1500er zum Vergleich, aber die Dome sind verschieden. Ich hab mal bei Schnitzler was von Verstäkungsblechen gelesen. Wo werden die denn angebracht? Von oben auf den Dom geschweißt, oder von unten darunter gesetzt?

Danke und VG!


Rechts:







Links sieht OK aus:

[Nolden.Guido]

Unfachmännische Meinung:
die drei Bolzen des Federbeins sollten schon in einer Ebene sitzen und in die selbe Richtung zeigen.....
Verstärkungsblech sagt mir nichts, da musst du wohl
auf die Kommentare der Brechstangenschlosser warten....



Gruß Guido

[ZFA128AS]

Hallo,

ich würde mal den ganzen Bereich nach Unfallschäden absuchen.
Also Träger auf Stauchungen etc. etc. Das schaut mir schon nach sowas aus. So wundert mich es eh wie man die Schrauben durch die Löcher bekommt.

Servus Andreas

[Profil Name]

Es sieht so aus, als wäre der Dom nach oben gekommen...
Ich würde den mit einem Holz und einem Hammer wieder runter hauen, und unten ein 1-2 mm Blech zur Verstärkung einschweissen oder zwischen Dämpfer und Dom legen.
Auf der anderen Seite proforma auch, sonst hat man evtl. einen kleinen Höhenunterschied, aber der dürfte bei 1-2 mm eh nicht zu sehen sein...



.

[Querlenker]

Unfachmännische Meinung:
die drei Bolzen des Federbeins sollten schon in einer Ebene sitzen und in die selbe Richtung zeigen.....

Genau so ist es.
So sah das bei meinem 1500er auch aus, das passiert wohl wenn die Federung voll durchschlägt (z.B. wenn man mit dem Auto springt oder die Dämpfer völlig am Ende sind und man über einen großen Buckel fährt.

Ich habe das bei mir auch wieder runter geklopft und das blieb auch so.

[armino]

Vielen Dank für eure qualifizierten Kommentare!

[ALQUATI]

Unfachmännische Meinung:
die drei Bolzen des Federbeins sollten schon in einer Ebene sitzen und in die selbe Richtung zeigen.....

Genau so ist es.
So sah das bei meinem 1500er auch aus, das passiert wohl wenn die Federung voll durchschlägt (z.B. wenn man mit dem Auto springt oder die Dämpfer völlig am Ende sind und man über einen großen Buckel fährt.

Ich habe das bei mir auch wieder runter geklopft und das blieb auch so.

ganau Ulix, besonders schlimm bei 1300er und der D-Serie, tritt nur hinten auf.
An mein Arizona 73er war es auch...aber nur minimal
Die Vier Döme sind mittlerweile sehr gut verstärkt worden, so ähnlich wie beim prototipo Abarth