Kühlwasser gemischt (rot + grün) - großes Problem???

[andimr]

Hallo, ich hatte mein Auto beim Schrauber und der hat nach dem Kopfwechsel ca. 1 Liter grünen Frostschutz ins Kühlsystem gekippt. Gut gemeint, aber ich habe roten Frostschutz drin. Meines Wissens soll man die verschiedenen Farben nicht mischen.
Muss ich jetzt komplett tauschen?
Gruß
Andi

[armino]

Hallo Andi,

ja Du hast leider recht. Silikathaltiges (grün) und ~freies (rot) dürfen nicht gemischt werden. Ablassen, durchspülen nicht vergessen und neu befüllen.

VG!
Armin

[tifosi]

Hallo Andi,

kleiner Rat:
organisiere dir in der Fiat Werkstatt gleich das richtige PARAFLU für die alten Fiat-Motoren.
Nicht wirklich billig, aber extrem gut!!!


LG
Tifosi

[der Stefan]

Servus,

bei mir ist nicht zu erkennen, ob da grüner oder roter Frostschutz drin ist. Sieht eher braun aus. Was machen ich nu, wenn ich Kühlflüssigkeit nachfüllen will. Zudem habe ich noch zwei Flaschen Kühlwasserfrostschutz von Aral in der Garage rumfliegen. Das Zeug ist allerdings blau (was hätte man auch anderes von Aral erwartet ). Kann ich das irgendwie verwenden?

freundlich grüßend,
Stefan

[ManfredS]

Wenns (rost-)braun ist, dann schnell raus damit und neues mit ausreichend Frostschutz rein.
Das Frostschutzmittel (kurz FSM), ist nämlich zugleich auch Rostschutz im Kühlkreislauf. Wenn wenig bis kein FSM gefahren wurde (was bei Autos aus Italien oft ist), kann der ganze Wasserkreislauf rostig sein.
Wenns nicht vom Rost kommt, dann ists wahrscheinlich grünes und rotes FSM gemischt, also auch raus damit.

[der Stefan]

Da ich den Kühler aber im Herbst eh zur Überholung geben will, möchte ich natürlich ungern noch vorher die gesamte Kühlflüssigkeit wechseln.
Ich wollte nur vorher den Kühler mal entlüften und den eh schon recht kleinen Kühlwasserbehälter (ist nen VW Kühlwasserbehälter) nen bissken auffüllen. Ich schätze wird reden hier also vielleicht von etwa 0,2 - 0,3 Liter Kühlflüssigkeit ...wobei der FSM Anteil ja sogar davon nur die Hälfte ist bei ner guten Mischung.
Die Farbe ist echt schlecht zu definieren, sieht aber schon ein wenig nach rostbraun aus.
Hat jemand ne Ahnung, ob das blaue Aral FSM silikathaltig ist oder nicht?

Gruß,
Stefan

[ZFA128AS]

Hallo,

brau, rot, blau, grün, gelb...........

Wichtig an dem Zeug ist ob es Aluminiumverträglich ist. Sicherlich ist Paraflu speziell für die Fiat Motoren abgestimmt worden.
Heute gibt es aber jede Menge andere Hersteller mit Alumotoren und Köpfen, deren Zeug ist für den Fiat Motor auch nicht schädlich.
Wenns braun ist und damit auch die Herkunft nicht klar, dann raus damit, System durchspülen und neues, richtiges rein.

Servus Andreas

[Acki]

Gibts eigentlich nen Trick den Rost und eventuellen Kalk aus dem Motor wieder rauszukriegen?!
Fertan und Entkalker sind vermutlich nicht der weißheit letzter Schluß?!

[ManfredS]

Fertan - der war gut

Ich würde im zerlegten Zustand versuchen, alles mit Wasser (Hochdruck!) rauszuspülen.
Mit Entkalker wäre ich sehr vorsichtig, das ist auf alle Fälle eine Säure und die greift das Metal sicher auch an...

[Querlenker]

Hallo Stefan,

wenn Du im Herbst sowieso alles wechselst, dann ist das jetzt egal.
Nimm was Du hast und mach es im Herbst richtig!

[der Stefan]

Hi Ulix,

danke das wollte ich hören

Ich habe gestern Abend allerdings genau nachgeguckt... das Kühlwasser ist eindeutig GRÜN. Irgendwie hatte ich in Erinnerung, dass es eher so einen Braunton hatte, aber das war nur die Schmocke an der Einfüllöffnung.
Ich schätze mal, dass man das blaue FSM von Aral eh mit dem grünen mischen darf, oder? Auf der Dose steht sogar 'Besonders geeignet für Alumotoren'.

Nochmal ne andere Sache... wie war das noch mit dem Entlüften?
Motor an - Einlüftungsschraube vom Kühler rausdrehen - warten bis Kühlwasser austritt - Schraube zudrehen
Wie sehe ich denn, ob da Wasser an der Schraube rauskommt? Die Schraube sitzt ja ziemlich tief und das Wasser wird wahrscheinlich nicht in den Kofferraum sondern am Kühler entlang nach unten tropfen.

Gruß,
Stefan

[ZFA128AS]

Wenns Plätschert kommt Wasser

Servus Andreas

[Acki]

Fertan - der war gut

Aber wieso?

Ich würde im zerlegten Zustand versuchen, alles mit Wasser (Hochdruck!) rauszuspülen.

Ja toll da wo der Kalk hängt kannste mit Hochdruck nix mehr erreichen. Beim Rost auch nicht... leider...
Mal schauen ob es einen Rostlöser auf "Wasserbasis" gibt...

Mit Entkalker wäre ich sehr vorsichtig, das ist auf alle Fälle eine Säure und die greift das Metal sicher auch an...

In der Kaffeemaschine funktioniert es ja auch.. muss man halt nach ner Weile ausspulen richtig. Ewig drin lassen will ich das ja auch ned.

[der Stefan]

Wenns Plätschert kommt Wasser

Servus Andreas

Naja, hätte ich mir auch denken können
Aber weiß jemand ob ich grünes Frostschutzmittel mit blauem generell mischen darf? ...wegen dem Silikat.

ferundlich grüßend,
Stefan

[Upprcalypse]

Nachdem hier nun schon einiges geschrieben wurde, aber keiner seine These irgendwie begründen konnte:

Wieso sollte man die verschiedenen Farben nicht mischen?

Silikathaltig und nicht silikathaltig, ok, aber trotzdem bleibt die Frage: Wieso nicht mischen.

[California-Markus]

Hier steht's auch so, leider ohne ausführliche Erklärung:

http://www.veredlungschemikalien.basf.d ... n/blending

[Datenschtz]

Hi Ulix,


Nochmal ne andere Sache... wie war das noch mit dem Entlüften?
Motor an - Einlüftungsschraube vom Kühler rausdrehen - warten bis Kühlwasser austritt - Schraube zudrehen
Wie sehe ich denn, ob da Wasser an der Schraube rauskommt? Die Schraube sitzt ja ziemlich tief und das Wasser wird wahrscheinlich nicht in den Kofferraum sondern am Kühler entlang nach unten tropfen.

Gruß,
Stefan

Servus Stefan

Den Behälter ein wenig über max füllen, warm fahren, abstellen Motor laufen lassen, die Schraube nur leicht lösen , ist glaube ich ne 7er oder 8er inbus.
Die Brühe läuft dann irgendwann zum Kühler runter. Schraube zu und fertig.
Hatte ich bei meinem auchso gehandhabt, seither noch nie Probleme mit der Temp. gehabt.

Grüssle Andy

[der Stefan]

Hey Andy,

danke für die Anleitung!
Nun bleibt nur noch zu klären, welche Kühlmittel man mischen darf.
Wir wissen nun definitiv, dass man silikathaltige und -freie nicht mischen darf. In diesem Fall würde das Kühlwasser verklumpen und setzt die Kühlwasserleitungen im Motor zu.
Aber welche sind silikathaltig bzw. -frei? Armin hat geschrieben, dass silikathaltiges grün ist und silkatfreies rot. Gilt das wirklich immer? Und was ist mit blauem Frostschutzmittel?
Ich kann mir gut vorstellen, dass die Hersteller die Fraben nicht willkürlich wählen. Schließlich muss man ja irgendwie erkennen können, was für ein Frostschutzmittel gerade im Auto gefahren wird.
Auf der Dose von Aral steht jetzt aber leider nichts von Silikaten... ich weiß also nicht, ob es silikathaltig oder -frei ist. Allerdings habe ich irgendwo im Netz gefunden, dass man grün und blau mischen kann. Kann das jemand bestätigen? Wenn das blaue mit Wasser gemischt ist, wird sich die Frabe eh ein wenig ins Grün ändern.

Gruß,
Stefan

[Datenschtz]

Stefan!!

Investiere am Samstag ca. 2-3 Std.+5L Alu-Kühlerfrost+ca.10L Wasser, mache einfach die ganze Brühe neu rein. Kostet nicht die Welt
Vorne die Ablasschrauben an den Rohren öffnen, Unteren Schlauch am Kühler weg machen, Kühlsystem leerlaufen lassen, FERTIG
Wenn du dann im Herbst das ganze nochmal machst, ist es erstens für den X nicht schädlich und zweitens weist du dann wies geht
Und sone Spülung wirkt oftmals Wunder Dann siehst du auch wie es in deinem Kühlsystem aussieht (Braune Brühe oder Blaugrün gefärbtes Wasser)

Grüssle Andy

[der Stefan]

Wenn ich am Samstag Zeit hätte, würde ich es ja machen. Ich wollte am Wochenende allerdings nach Ostfriesland. Und am liebsten mit dem X... wenn ich heute Nachmittag noch die neue Lima angeschlossen bekomme.
Wollte vor dieser Tour eigentlich 'nur mal eben' das Kühlsystem entlüften und nen bissken auffüllen.

herzlichst grüßend,
Stefan