Bevor verchromt wird, werden die Teile meist zuerst verkupfert oder nicht ? Das sollte der Wasserstoffdiffusion doch Einhalt gebieten?Pauer hat geschrieben:Auch Chrom wird galvanisch aufgetragen und trotzdem ist es an tragenden Fahrwerksteilen bedenklich und wird vom TÜV teilweise nicht akzeptiert (habe das so erlebt, als ich mal meine CB550 Four zum TÜV fuhr ...). Auch bei niedrigen Temperaturen kann bedingt durch das Chrombad Wasserstoff in den Stahlwerkstoff eindringen und führt zu einer Versprödung desselben. Angeblich ist vernickeln da weniger problematisch.
Ich frag mal im MPA nach.