Mangelhafte Verdichtung auf Zylinder 2 und 3

[Goldi]

Hallo X-Freunde,

seit ca.1500 km beobachte ich ein "Verbrennungsklingeln" bei hohen Drehzahlen unter Last.

Ich hatte sofort die Zündung kontrolliert, die war aber i.O.
Ich schob das dann auf irgendwelche Vibrationen, die ich da hörte.
Gestern verstärkten sie die Geräusche in Richtung Ansaugtrichter, wie ein "Rückschlagen" war es zu vernehmen.
Bei der sanften Beschleunigung aus niedriger Drehzahl.

Die Messung der Kompressinon ergab gerade, dass der Kompressionsdruck auf den Zylindern 2+3 mangelhaft ist.
Die Kontrolle des Ventilspiels ergab, alles i.O.

Ich habe den Schnitzler Franz angerufen, ob er nicht noch einen guten oder neuen Motor hat. Unser 1500 Vergaser hat schliesslich
160000km auf dem Buckel.

Motor hat er nicht da, aber eine Vermutung was die Ursache ist.

Hat jemand von Euch schon das Gleiche mit dem Motor erlebt oder eine Vermutung, was da sein könnte?
Bitte keine Tipps, wie: "zerlege alles, dann wirst Du es finden."

Denn zum Motortausch muss die Karre in die Werkstatt und halb zerlegt bekomme ich das Teil da nicht hin.

[X 1/9 Freunde Zollernalb]

Hallo.

Höchstwarscheinlich Zylinderkopfdichtung am Steg zwischen diesen beiden Zylindern durchgebrannt.


Gruß Bernd

[Goldi]

Hallo Bernd,

auf Deine qualifizierte Antwort habe ich eigentlich auch gewartet.

Der Schnitzler Franz vermutet die gleiche Ursache.

Also werde ich nach dem Mittagessen mit der Arbeit anfangen.

Hoffentlich hat Bielstein dieses mal eine bessere Kopfdichtung, denn diese hat dann gerade
35000 km gehalten.

[ZFA128AS]

Hallo Goldi,

vergiss nicht den Kopf zu planen und vor allem auf Risse zu untersuchen. Hatte das Problem nämlich auch schon, dass Kopfdichtungen nur kurz gehalten haben. Grund war ein beschädigter Kopf.
Evtl. Abdrücken lassen.

Servus Andreas

[Goldi]

Hallo Andreas,

der Zylinderkopf wurde vor dem Einbau der jetzigen Dichtung auch geplant. Das muß wohl an der Qualität der ZKD gelegen haben.
Beim Mittagessen rief der Meister unserer Fiat-Werkstatt an und nannte seinen Rep-Preis.

( Es ist die letzte Fiat-Werkstatt in der Region, die überlebt hat. Sonst wird der Italiener hier von Opel-Leuten verkauft und
von unwissender Opel-Mechatronikern repariert, bzw es werden Teile ausgetauscht)

Rep incl. Planen, Ventile einstellen und Zahnriemen für 400.-€
Die Zylinderkopfdichtung und die anderen Dichtungen soll ich besorgen.

Wir haben das Auto schon dort abgestellt.

Jetzt muß ich nur noch eine gute ZKD besorgen.

[Acki]

Naja kaputt gebimmelt kann es auch sein weil's Gemisch nicht gepasst hat. Einfach so geht die Kopfdichtung eigentlich nie kaputt.
Lass mal nen Bild von der kaputten Dichtung machen.

[Streitberg]

Hallo,

wobei man Hochgeschwindigkeitsklopfen nicht hört, ganz im Gegensatz zum Beschleunigungsklingeln.
Bei hoher Geschwindigkeit ist einfach der andere Lärm zu groß als dass man das in der Kakophonie noch raushören könnte. Was er gehört hat war schon der Defekt an der Dichtung und nicht die Ursache.
Kenn das gut.
Mein neuer Motor hatte trotz teurer SPESSO nach 5000 km einen Dichtungsschaden. Kopf war geplant und dicht.
War die Dichtung jetzt schlecht ?
Falsch montiert ?
Oder einfach nur Pech ?


Servus Andreas

[Goldi]

Die notwendigen Teile stellt Bielstein jetzt zusammen, die hole ich Mittwoch ab.

Ich habe vom Bernd den Rat bekomme, die ZKS nicht nur einmal bis 1000km nachzuziehen.
Das sehe ich als Anweisung und werde diese bestimmt befolgen

@Bernd: schönen Dank für die PN's.

Trotzdem bin ich auch die Antworten auf Andrea's Frage gespannt.

[Thommy124]

...Ich habe vom Bernd den Rat bekomme, die ZKS nicht nur einmal bis 1000km nachzuziehen....

Heißt das bis 1000 km mehrmals nachziehen oder auch über die 1000 km hinaus immer wieder mal nachziehen? In welchen Intervallen soll das konkret geschehen?

[Acki]

Bei aktuellen Dichtungen uninteressant.
Wenn die Dichtung durchgefeuert wird liegt entweder ein thermisches Problem vor (Kopf ist dann auch krum, oder Block...) oder er bimmelt sich kaputt (neue Dichtung drauf, abfahrt).

[Goldi]

Ich habe, wie gewünscht einige Bilder von der ZKD gemacht:

[Acki]

Schau mal beim 2ten Bild, die schien schlecht zu sitzen?
Block plan? Kopf wirklich plan?

[Goldi]

@ Acki:

Den Kopf hatte ich höchstpersönlich zum einem bekannten
Motorenbauer in Hannover gebracht, da es zu Beschädigungen an der
Dichtfläche beim Ausbau kam- trotz Abzieher.

Da wurde auch der Kopf geplant.( Die Arbeit stand also nicht auf der Fiat-Rechnung )

Der Block wurde mit dem Lineal geprüft.