Kühlflüssigkeitsbehälterdeckel

[Karl-Heinz Welter]

Am Nürburgring habe ich mir die Zeit genommen, einmal die Deckel der Kühlflüssigkeitsbehälter, soweit die Motorräume offenstanden, ins Auge zu fassen. Verbaut waren hier Deckel mit Öffnungsdrücken von 0,6 - 3,00 !! bar. 0,7 bar allenfalls 0,8 bar sollte die Obergrenze darstellen. Interessanterweise explodieren im Club ja hin und wieder Kühlflüssigkeitsbehälter. Ich hätte gewettet, daß zuerst ein Kühlschlauch oder eine Schelle nachgibt, dem ist aber anscheinend nicht immer so. Ein 3,00 bar Stopfen ist wohl nicht die Lösung des Problems eher die Ursache. Für einen so hohen Druck ist das Kühlsystem des X nicht ausgelegt. Also den Öffnungsdruck durch einen richtigen ( neuen ) Deckel regulieren.
K.H.W.

[Uli.R]

Unter diesen Gesichtspunkten kann die Mitgliedschaft im Club nicht empfohlen werden. Laut KHW explodieren dort Ausgleichsbehälter, es besteht Gefahr für Leib und Leben ...

Scherz beiseite - woran kann man denn erkennen, welchen Öffnungsdruck der Deckel hat?

[Streitberg]

Hallo Karl-Heinz,

ich hab wohl den richtigen, weil noch immer orginalen Deckel drauf, aber da ist die Dichtung reichlich Mau.
Gibts die Deckel eigentlich noch ?

Servus
Andreas

[Karl-Heinz Welter]

Also- getroffen worden ist von explodierenden Behältern noch keiner. Vielleicht war das mit dem Explodieren auch zu krass formuliert. Er reißt einfach auf und bläst das Kühlwasser und den Wasserdampf ab. Und - nur auf den Club beschränkt ist das Problem auch nicht.
Auf einem Qualitätsdeckel ist der Öffnungsdruck auf der Oberseite eingeprägt. Ob Originaldeckel noch zu bekommen sind ist fraglich. Werde versuchen das im Oktober in Turin zu klären. Vielleicht kann ich welche mitbringen. Nachfertigungen sind zumeißt qualitativ schlechter.
K.H.W.

[Claas K.]

Hallo K.-H.,

die Behälter werden m.E. nicht durch einen falschen Deckel undicht, sondern einfach durch Altersschwäche, der Kunststoff wird eben mit der Zeit spröde. Dies betrifft z.B. auch die alten Unos usw.

Übrigens K.-H.: Hast Du Dir Preise ausgedacht? Melde Dich mal...

Claas

[Karl-Heinz Welter]

Kaputt ist kaputt. Ich habe damit ja auch nicht sagen wollen,daß dies die einzig mögliche Ursache der Behälterzerstörung darstellt. Nur- ich habe selbst schon mal einen kugelrunden Behälter gesehen. Der muß gewaltig unter Überdruck gestanden haben. Es sollten keine Deckel mit zu hohem Öffnungsdruck gefahren werden. Schließlich wird ein " kontrolliertes " Abblasen so hinausgezögert. Ggf. gibt die schwächste Stelle im Kühlsystem nach. Diese könnte auch im z. B. im Fußraum liegen. Die Folgen kann sich jeder ausmalen.
K.H.W.

[California-Markus]

Supertip, muß ich gleich mal nachschauen auch wenn ich mit Edelstahlbehälter unterwegs bin...
Gruß,
MArkus

[markus b.(12623)]

hallo karl heinz,

habe gerade nachgesehen......(habe seit 2 wochen einen neuen deckel, bei schnitzler bestellt) ....und es steht 0,7 drauf....also alles okay!

Viele Grüße aus Berlin Markus
Fiat X1/9 Bertone Club Berlin/Brandenburg
www.x19berlin.de