Neue Auspuffanlagen

[Dierk]

Holgi hat ne neue Auspuffanlage in Down-Under gesichtet.
Die find ich mal echt gut gelungen.
Fürn Einspritzer:


Fürn Vergaser:


Schaust Du unter:
http://www.fiatorque.com.au/index.html

[Profil Name]

Ja, das find ich auch mal klasse.
Da hat sich auch endlich mal einer Gedanken gemacht, mit der Krümmerlänge.
Die ist wohl nicht für Drehzahlen im 5 stelligen bereich optimiert worden

Aber was der Transport wohl nach Deutschland kostet??


.

[Uli.R]

Das interessiert mich auch, Lothar. Und hab deshalb schon mal gerade dort nachgefragt

Und so ganz unwichtig ist der Preis ja auch nicht!

Ob das Edelstahl ist?

[Holgi]

prima Jungs, da koennte doch ein Club-Aktion draus werden (bevor es wieder zerredet wird ...).

[Uli.R]

... hab ich da was verpaßt? Seit wann bist du denn im Club?

[Holgi]

... hab ich da was verpaßt? Seit wann bist du denn im Club?

Tja, habe zwar nicht schon 1974 Hobby gelesen, aber Du kamst trotzdem nach mir

[Uli.R]

1974 konntest Du doch gar noch nicht lesen

Dann habe ich das sicher mit Dierk verwechselt

So, der gute Ross hat auch geantwortet. Der Auspuff für den Kat kostet 1200 Känguruh-Dollar (heutiger Kurs 1 Aus $ = 0,58 Euro) also 696 Euro. Das geht ja noch.

Allerdings ist er nicht aus Edelstahl, sondern, ich zitiere:

they are made from 1.6mm wall thickness electro seam welded pipe.The first sets we made in 1982 are still on cars here and not rusted away yet.

Bliebe die Frage der Versandkosten zu klären. Das dauert noch, aber ich denke, wenn das überhaupt eine Chance hat, dann per Seefracht. Die liebe Kollegin aus unserer Exportabteilung fragt auch gleich mal nach den Zollmodalitäten.

Ach, ich liebe es "Chef" zu sein....

Noch mal 'ne Frage an unsere Forumsteilnehmer, die sich auch permanent in in diesem Fall australischen Foren rumtreiben - wenn die Dinger schon seit '82 verkauft werden, gibt es da Erfahrungsberichte?

[Profil Name]

Naja, ich denke mal, da kommt man auch locker auf nen 100er

Das kostet dann genausoviel wie das Fahrwerk...


.

[Dierk]

Dann habe ich das sicher mit Dierk verwechselt

Sicherlich .....

Aber ich bin jetzt auch dabei!

[Uli.R]

Es bleibt einem auch nichst erspart, Dierk

Lothar,

ich denke mal, 100 Euro reichen nicht für Transport und Zoll. Einfuhrumsatzsteuer müßte auf jeden Fall draufkommen (16 %)

Größenordnung Gewindefahrwerk trifft es wohl

[Holgi]

Einfuhrumsatzsteuer müßte auf jeden Fall draufkommen (16 %)

Dafür musst Du normalerweise bei Export-Artikeln keine Mehrwertsteuer im Erzeugerland bezahlen. War das incl./excl. tax?

[Uli.R]

Hat "Ross" nicht angegeben, ich frag mal nach. In USA geben die ja meistens Preise ohne VAT an, da die ja auch beim Verkauf in andere US-Staaten keine MwSt zahlen. Was da in Australien üblich ist - keine Ahnung

[Timo]

Nabend,

mich würde ja mal interessieren, wie die Kat Anlage am Wagen aussieht.

Wenn die nämlich auch durch das Heckgitter geht, fände ich das nicht so hübsch.

Der Zollsatz beträgt übrigens 4,5 % auf den Zollwert (Warenwert + Transportkosten bis zum Eintritt in die EU).
Auf Zollwert + Zollabgaben müssen dann noch 16% Einfuhrumsatzsteuer entrichtet werden.
Um die Transportkosten genauer zu definieren braucht es schon nähere Angaben zu Grösse, Gewicht und Volumen.
Oder der Hersteller kann euch direkt nen Preis nennen, wenn er da Erfahrung hat.

Mfg,
Timo

[Uli.R]

Jawohl, die Anlage für den Kat geht durch das Heckgitter (wie die entsprechende ANSA auch).

Er macht die Anlage allerdings auch mit seitlichem Ausgang, wenn ich es richtig verstanden habe dann liegt der sogar rechts und nicht wie bei der Schnitzler-Anlage links. Allerdings baut Schnitzi auf Wunsch seine Anlage so (genauer: Das Endrohr), dass man keinen Ausschnitt ins Abschlußblech machen muss fürs Einspritzermodell.

Da zudem die Schnitzler-Anlage aus Edelstahl ist und der Krümmer mindestens gleich gut ist, würde ich bei Verzicht auf die 4 Endrohre zur Schnitzler-Anlage neigen.

Aber da ich die ANSA heute habe und ich die Optik durch Heckgitter ganz gut finde, ist diese Anlage wegen des besseren Krümmers aus meiner Sicht wirklich überlegenswert. Dem TÜV kann man vermutlich "erläutern", dass es die ANSA ist (und bei mir ist die ohnehin eingetragen, ich denke nicht, dass die den Wechsel bemerken. Zur Not haue ich mit Schlagzifffern die Nummer von der aufgeschweißten Plakette in die Aussi-Anlage

[ALQUATI]

Holgi hat ne neue Auspuffanlage in Down-Under gesichtet.
Die find ich mal echt gut gelungen.
Fürn Einspritzer:


Fürn Vergaser:


Schaust Du unter:
http://www.fiatorque.com.au/index.html

Die Rohre sind so ähnlich Länge und Anordnung 4-2-1 wie bei der Sport-Ansa von 1974 Bayless oder Thomas -Tunning Kataloge 1993 gelistet.
Meiner Meinung ist dieser Krümmer besser geignet als der 4-1 von der CSC Anlage. Interesant wäre der Innendurchmesser zu wissen.

@Uli R.: Könntest du den Ausi mal anmailen zwecks Innendurchmesser ?

Die Einspritzer Anlage ist ja fast so ähnlich wie beim Lancia Montecarlo

Krümmermeinungen hatten wir reichlich genug.....

[thandor]

Hallo ihr,

die Anlage für den Vergaser habe mit Fächer für 245 Euro bei Martens in Hollan erstanden! Ist allerdings nichts für schwache Ohren! Paßt aber recht ordentlich!

Grüße aus Unna

Christian

[Querlenker]

Du meinst bestimmt die CSC Anlage mit kürzerem Fächer und anderer Rohrführung, oder?

Ulix

[thandor]

Hallo Ullix,

ja korrekt! Da gibt es wohl einen Unterschied?!

Aber wie schon gesagt, eine ordentliche Anlage.

Gruß

Christian

[whiskey]

Hallo Jungs,

war am WE bei Henk und Gerd in NL ...
hab mir dabei mal die neue Anlage von denen angehört ...
nicht schlecht ! (ok, gegen die Bastuk kein Verglecih, aber die ist ja auch arg extrem und war ja auch preislich eine andere Klasse ...)

Auf jedenfall eine ECHTE alternative .. (nicht nur preislich ...)
Sound kommt satt und voll ...
Sind auch sauber gearbeitet ... (quasi Mundgeklöppelt, Handgerührt ...)

wie und wat da mit ABE gemacht werden kann (sehen den Schnitzler-Anlagen doch arg ähnlich , oder vertu isch mich da?)...