Vergaser-Lüfter

[California-Markus]

Hier noch ein Bildsche von mein Baby



Gruss Pino

Wow,
schönes Auto!

Gruß,
Markus

[Joachim]

Jau, der ist aber RICHTIG schick.

...so einen will ich auch!!!

Grüße aus HH
Joachim

[Hermann (Ö)]

Normalerweise hat der keinen Vergaserlüfter oder?
Daher auch keine Kabel etc....... oder?

Hermann

[ziploader]

Normalerweise hat der keinen Vergaserlüfter oder?
Daher auch keine Kabel etc....... oder?

Hermann

Hä ?!
Oder ?


Alle Vergaser-X haben original einen Vergaserlüfter.
Einspritzer-Modelle natürlich nicht.
Oder was willst du wissen ?
Etwas kurz und unpräziese deine Aussage.(Frage)

[seidel.selm]

Aa Serie!!

[matrox]

Hallo.
aber die Einspritzer haben doch auch nen Kühlerlüfter und zwar zum Kühlen der Einspritzventile (so auch wie der Uno Turbo), oder?!!!

Gruss, Matthias

[schur-li]

also:

die Aa-serie bj.1973-1975 hatte keinen vergaserlüfter.

[Hermann (Ö)]

Schur-li und seidel.selm haben 100 Punkte.
Was ich mit "oder" gemeint habe, wissen die, die es betrifft.

Hermann

[Greeny]

Hallo zusammen!
ja wär toll wenns Aa Serie wär aber meiner ist auch nicht schlecht
(Ab Serie )

Dank euch für die Komplimente

Gruss Pino

[schur-li]

wieso das heckblech ist eindeutig vom Aa

[ALQUATI]

etwas A/a Einführung:

Das sind die wesentlichen sichtbaren Unterschiede...es gibt aber noch mehr so kleine Details... A/a Serie Europa Ausführung hatten keinen Lüfter, das hatten nur die Us X1-9
Nur das Europa Modell hat den Verteiler oben an der Nockewelle, sieht übrigens super klassisch aus.
Die Serie besitzt den großen Handschuhfachkasten...eckige Targabügel-Chromleiste und eine Chromleiste über die Heckleuchten.
Das Armaturenbrett ist nur bei diesem Modell Schwarz !
Ach ja, die Lima ist sehr klein...glaub 35 Ah....da läßt sich der Keilriemen etwas einfacher ern.
Und der Standgasverstellhebel neben den Handbremshebel findet sich noch.............mehr sog i net zum Ur-X1-9

[Greeny]

Meiner könnte ein Uebergang-X sein (A/a-A/b) oder???

Fiat hatte soooo viele Heckbleche auf Lager, dass sie bei meinem X, ein A/a-Blech eingeschweisst haben

[Querlenker]

Ja, das gab es wohl tatsächlich, war mir bis vor kurzem auch nicht bewußt, A/b Serie mit A/a Heckblech, aber ohne Chromrahmen, weil Seitenteile ohne separate Blinkerschale!

Hast Du noch ein paar Bilder, sieht ja sehr schick aus!
Aber Hermanns Frage ist ja berechtigt, hast Du überhaupt die Halterung für den Lüfter angeschweißt?

[California-Markus]

Ja, das gab es wohl tatsächlich, war mir bis vor kurzem auch nicht bewußt, A/b Serie mit A/a Heckblech, aber ohne Chromrahmen, weil Seitenteile ohne separate Blinkerschale!

Hast Du noch ein paar Bilder, sieht ja sehr schick aus!
Aber Hermanns Frage ist ja berechtigt, hast Du überhaupt die Halterung für den Lüfter angeschweißt?

Alternativ hat das linke Stehblech im Motorraum ein fettes LKoch, durch das der Vergaserlüfter die Luft ansaugt.
Grüßle,
MM

[Streitberg]

Hallo,

auch wenn ich mich jetzt als völlig unbedarft in der 1300er Forschung erweisse, was in 3-Teufelsnahmen sind Seitenteile ohne separate Blinkerschalen!

Servus und lasst mich nicht in Unwissenheit verenden

[Miket]

Hallo,

auch wenn ich mich jetzt als völlig unbedarft in der 1300er Forschung erweisse, was in 3-Teufelsnahmen sind Seitenteile ohne separate Blinkerschalen!

Servus und lasst mich nicht in Unwissenheit verenden

Sind mir trotz 24 Jahren 1300er auch noch nicht begegnet, aber ich würde das so deuten, das es offenbar Fahrzeuge gibt, die diese hässlich schwarzen Blenden anstelle der US-Seitenleuchten/Blinker nicht haben.

Soll es vereinzelt ja auch an einigen späteren nicht originalen Autos geben...

[Querlenker]

Nein, ich spreche von den hinteren Blinkern am Rücklicht.
Der A/a hatte Seitenteile die neben dem Blinker einfach aufhörten, da war dann ein separates Teil angesetzt. Diese Fuge wurde vom A/a Chromrahmen am Heck verdeckt und könnte überhaupt der Grund für den Rahmen sein - aber eigentlich eher unwahrscheinlich.

Man kann also den Rahmen nicht einfach weglassen...

[Streitberg]

Hallo,

dann ist ja das alte 1300er Seitenteil einfacher gemacht als das spätere.

Interessant.

Servus Andreas