dachte ich mir auch... die epumpe + gasblasenabscheider hab ich so und kostet mich eh nix daher denke ich taugt das damit schonmal ganz gut werde ich ja morgen sehen wenn cih ihn umbaue.
respekt vor der arbeit aber wenn ich das sehe als karosseriebauer bekomme ich pippi in den augen manche dinge könnte man echt besser lösen - mit den mitteln hier zumidnest
habe schlechte heißstart werte :-( wie es hier so ist erst nach 30 min und später darum will ich nun Benzinpumpe / gasblasen abscheider + kontaktlose zündung verbauen ... 1. und 2. habe ich noch von unserem FIAT 130 schlachtfahrzeug. letzteres ( das wichtigste ! :/ ) will ich mir von ignitor kaufen ...
hat denn schonmal einer so einen gasblasenabscheider zusätzlich eingebaut ? ich kenne das von unserem FIAT 130 ( daher hab ich noch einen übrig ) und würde den morgen mal mit in den x übernehmen ( leider ist es wohl gerade nicht heiß genug ) um zu schauen ob das schon was bringt.
kann ich eine Pierburg INLINE benzinpumpe zusätzlich zur originalen mechanischen ins System bringen ... stören werden die sich wohl beide nicht gegenseitig oder ?
Den Charakter? Ein Auto wie unser X ist von Hause aus für den optischen Auftritt chronisch zu schwachbrüstig! Egal ob 1300er oder 1500er... Ein Schaf im Wolfspelz... Ein starker und leichter (der die Gewichtsverteilung nicht allzusehr verändert) Saugermotor ist genau der Motor, der im X ...
noch zu kaufen wenn ja wo und wie sieht der einzeln aus ? ist der wie die komplette heckklappe aus GFK oder nur das 3 eck das drauf laminiert werden muss oder verschraubt oder oder ...
neuste technik in schöner "alter" optik .. da sist schon immer was feines gewesen ...
aber ich finde den charakter des autos verändert man damit sehr stark
ich hätte gerne ein paar bilder wie bei euch die Innenräume aussehen.
mein vorgänger kam auf die lustige Idee alles mit der flex zu behandeln und mit riffelblech auszustatten, das würde ich nun weitest gehend wieder in etwas "schönes" umarbeiten :9