Bremsen hinten

Micha Giessen · Beitrag von **Micha Giessen** » 24. Aug 2003, 18:16

Hi

möchte meine Bremsen hinten ändern von welchen fahrzeug kann ich noch die Sättel und zangen verwenden ohne grosse umbaumassnahmen

brauche diese da ich mehr leistung im X habe

und der Tüv meinte ich soll die bremsen Hinten ändern

cu micha

Uli.R · Beitrag von **Uli.R** » 24. Aug 2003, 18:58

Preiswerter könnte es sein, dem TÜV mal ein paar Gutachten von bereits leistungsgesteigerten Autos (Turbo etc.) vorzulegen, möglichst mit Details über die dort vorhandenen Bremsanlagen. Michael Hegerath hat ja hier veröffentlicht, wie er seinen X umgebaut hat.

Meines Wissens wurde , wenn überhaupt, die Bremse vorne umgebaut (Uno-Turbo Bremsen). Wäre ja auch naheliegend, da sicher 65 % der Bremsleistung von vorne kommen. Muss ja einen Grund haben, warum die hinteren Bremsen so mickrige Beläge haben, oder?

California-Markus · Beitrag von **California-Markus** » 25. Aug 2003, 10:21

Angeblich haben die hinteren Bremssättel vom Lancia Monte Carlo einen etwas größeren Bremskolbendurchmesser und sind ansonsten baugleich. Irgendwer hat auch mal erzählt, die vom Bielstein verkauften Bremssättel hätten alle schon den größeren Durchmesser. Es währe auch mal interessant zu erfahren welche Varianten es von diesen Bremssätteln gab und in welchen Fahrzeugen sie verbaut wurden. Etwas weniger Überbremsen an der Vorderachse würde dem X meiner Meinung nicht schaden...
Gruß,
Markus

Querlenker · Beitrag von **Querlenker** » 25. Aug 2003, 10:21

Das ist ja komisch daß der TÜV das will.

Vielleicht wäre es für den TÜV genug hinten auf die Bremsen vom Lancia Monte Carlo umzurüsten?
Die haben einen größeren Kolben und damit mehr Bremskraft.
Einfache Umrüstung: Du kaufst bei Bielstein einen Satz neuer hinterer Bremszangen für den X, da kriegst Du automatisch die mit dem größeren Kolben.
Groß merken tut man die Modifikation aber nicht.

Ulix

California-Markus · Beitrag von **California-Markus** » 25. Aug 2003, 10:25

Ulix hat geschrieben:Das ist ja komisch daß der TÜV das will.

Vielleicht wäre es für den TÜV genug hinten auf die Bremsen vom Lancia Monte Carlo umzurüsten?
Die haben einen größeren Kolben und damit mehr Bremskraft.
Einfache Umrüstung: Du kaufst bei Bielstein einen Satz neuer hinterer Bremszangen für den X, da kriegst Du automatisch die mit dem größeren Kolben.
Groß merken tut man die Modifikation aber nicht.

Ulix

Genau, dann war die Story von Dir

M

Heiko · Beitrag von **Heiko** » 25. Aug 2003, 15:16

Beim X gibt es da 2 größen

28 und 32 mm Kolbendurchmesser.

1300er und alte 1500er haben den 28er Sattel. Die Sättel von Bielstein und Co. sind 32 mm im Durchmesser. Einfach mal die eigenen messen.

2Slow4You · Beitrag von **2Slow4You** » 25. Aug 2003, 15:23

Die hatten doch 34mm wenn ich mir recht entsinnen kann. Passen tun die jedenfalls ohne Probs

Gruß

Matthias

ALQUATI · Beitrag von **ALQUATI** » 25. Aug 2003, 16:14

Hallo Micha,

versuchs doch mal mit Sportbremsbelägen von Tarox (Italy) in Verbindung mit Scheibe.

Info bei der Fa. Bielstein

Servus

Querlenker · Beitrag von **Querlenker** » 26. Aug 2003, 08:51

Ich wollte nochmal generell darauf hinweisen daß man das Bremskraftverhältnis nicht zu sehr Richtung hinten verändern sollte.
Das Ergebnis seht Ihr links.
Vorn Axxis Metalmaster Beläge die ein bißchen Wärme brauchen um richtig gut zu beißen.
Hinten Carbotech Green (nicht zu verwechseln mit Green Stuff Belägen) die auch bei kalter Bremse zupacken.
Bei kalten Bremsen Vollbremsausweichmanöver und ruckzuck dreht man sich.

Leichtes vorderes Überbremsen ist durchaus angesagt.

Ulix

X1-9 Forum

Bremsen hinten

Bremsen hinten

Nun ja

Bremsen

Re: Bremsen

Stärkere Bremssättel hinten...

Warn da nicht noch die vom 132er ?

Bremse hinten

Genereller Kommentar