X1-9 Forum

Hallo,

hast Du ein Turbo I, oder II Getriebe? Ich habe noch ein II er, daß gerade zerlegt wird.

Gruß
Michael

Hi,

ich fahre jetzt auch schon seit ca. 1 Jahr mit meinen ATS Classic 5 Stern Felgen rum. Der Lochkreis ist ebenfalls 100mm. Den Innendurchmesser haben wir auf einer großen Fräsbank von glaube 56mm auf 58mm aufgefräst. Mit den Versatzschrauben geht das sehr gut. Ich habe keinerlei Probleme ...

Hallo Peter,

ich fahre diese Bremssättel schon sehr lange. Erst hatte ich auch Angst, obwohl ich sonst nie Angst habe.
Ich habe vorne die Turbobremssättel mit den innenbelüfteten Scheiben.

Da der X tatsächlich vorne sehr früh beginnt zu blockieren dachte ich, es könnte nicht so schlimm sein ...

Hallo Leute,

da ich jetzt mal mit meinem X zum TÜV muß und den Turboumbau dann gleich eintragen lassen möchte, brauche ich noch den Tankeinfüllstutzen + Tankdeckel (egal ob abschließbar, oder nicht) vom G-KAT mit dem verengten Innendurchmesser.

Angebote bitte mit Preisvorstellung incl. Porto (4,10 ...

Mach's richtig, oder laß es!

Flex.
Neuer Schweller.
Schweißgerät.
Wachspistole
Farbe.

Fertig.

Gruß
Michael

Hallo Leute,

nach dem zweiten Sohn (geboren am Freitag, den 13.06.2003) habe ich etwas weniger Zeit im Forum zu schreiben. Leider auch weniger Zeit für meinen X. Der steht seit 8 Wochen mit Unfallschaden in meiner Halle.

Bei einer schönen "Orientierungsfahrt" durch den Ostharz schied ich am 30.06 ...

Die Felgen sind schon verkauft. Jetzt muß ich mal zusehen, daß ich meine ATS-Felgen fertig lackiere.

Gruß
Michael

Ich möchte gerade meine CD92 Felgen abgeben, da sie für meine 205er Reifen zu schmal sind.

Gruß
Michael

Hallo Miket,

dann brauche ich nur noch eines zu bezahlen, weil ich ja schon Geld für drei überwiesen habe.
Du erkennst mich auf der TC übrigens an der goldenen Nase!!!

Gruß
Michael

Hallo Miket,

sag mal an, wieviele noch fehlen, dann übernehme ich die und verscheuer sie anschließend gewinnbringend bei Ebay.

Gruß
Michael Hegerath

Der sieht echt gut aus. Ich als Ladungswechselberechner bei einem großen, deutschen (niedersächsischen) Automobilhersteller sage ja immer: 800mm Krümmerlänge sollen's schon sein. Damit steigert man das Drehmoment unten herum deutlich. Besser wären 1000mm. Dabei können Zylinder 1+4 und 2+3 schon ...

Hallo Leute,

erstmal was dazu, wie man die wahre Geschwindigkeit sehr gut selber bestimmen kann: Stoppuhr und eine freie Autobahn. Die kleinen blauen Schilder auf der Autobahn stehen im sehr genauen Abstand von 500m. Zeit stoppen und ein paar Kilometer konstant fahren. Dann Weg durch Zeit teilen ...

Hallo Holgi,

herzlichen Glückwunsch unter den Turbosäuen. Puste ihn nicht zu sehr auf!!! Sonst -> Zylinderkopfdichtung ade.

Die Nachlaufpumpe wird in den Schlauch zwischen Turbolader und Ausgleichsbehäler eingefügt. Bei VW sind dies Dauerlauffeste Pumpen. Allerdings brauchst Du dann auch noch ein ...

Also jetzt reicht es. Ich nehme den Rest ab (also im Moment so 4 bis 5 Bücher). Dann haben wir alle schneller unsere Bücher und ich bringe meine überschüssigen Exemplare schon unter den Hammer. DAS IST JETZT EINE VERBINDLICHE BESTELLUNG !!!

Vorabkasse ist kein Problem. Dann mal ran.

Gruß von der ...

Hallo,

im obigen Buch steht 0,78 bar Überdruck. Entspricht also ca. 115°C. Aber spätere Baujahre (z.B. UnoT) haben 0.9 bar.

Gruß
Michael

Warum möchtet ihr denn gerne einen Kühlerdeckel einsetzen, der einen höheren Druck im System zuläßt? Der normale Kühlerdeckel läßt ca. 0.9bar (es gibt auch welche mit 0.7bar) Überdruck zu. Damit bleibt Wasser bis ca. 120°C flüssig. Wird der Druck auf 1.3 bar Überdruck gesteigert, bleibt das Wasser ...

Hallo Leute,

das mit dem Hump steht auf der Felge. H1 heißt alter Hump (also kein Hump), der mit Schlauch gefahren werden sollte und auch muß. H2 heißt Hump und wird ohne Schlauch gefahren. Deswegen ist die korrekte Bezeichnung der CD 30 Felgen auch 5,5 J x 13" H1 ET ?? oder 5,5 J x 13" H2 ET ...

Hallo,

meine Email-Adresse ist in Deinem Postfach. Hier nochmal: michael.hegerath@gmx.de

Vielen Dank
Michael

Hallo Alfred,

wie hast Du das gemacht? Der UnoT hat doch Keilverzahnungen iin den Achswellen, die durch die Radnabe gesteckt werden. Hast Du das äußere Gleichlaufgelenk gegen eines vom X1/9 getauscht, oder hast Du die Naben vom UnoT verwendet?

Gruß
Michael

Das mit den Chaoten war so gemeint: Manche Leute nehmen einen Motor auseinander, der schon viele km runter hat. Hier ist die Laufbuchse so unrund, daß nur Honen nichts bringt. Es werden dann Wunder versprochen, was es bringen soll. Das kann nicht funktionieren!!! Wenn natürlich nach kleinerer ...