X1-9 Forum

"Soweit mir bekannt, ist doch bei dem Bravo/Brava Motor der Auslass auf der Wapu Seite???"

Cool-Man Du hast zweifellos recht!! Auslaßseite ist wasserpumpenseitig ( ich hatte den 1,8L
Barchetta - Motor im Kopf).
Dennoch habe ich den Zylinderkopf mit den in sich geschlossenen Nockenwellenkästen ...

Na wenn da mal alles stimmt?!!!
Sieht mir verdammt nach einem 1600ccm Bravo/Brava/Marea Motor aus, mit üblicherweise 103Ps
Die Auslaßseite ist dann beim 1. Bild ( Draufsicht) unten, dort wo sich auch der Öleinfüllstutzen
befindet.

Gruß Bernd

High.

Also mir fallen da sofort Kunst - Lammfellbezüge für die Sitze ein.
Das hatte man damals einfach!
Die fächerartigen Anpressdruckverstärker auf den Scheibenwischerarmen
dürfen nicht fehlen.
Und eventuell diese gepunkteten Zierstreifen mit Verlauf ( Punkte werden
von oben nach unten immer ...

Hallo.

Hatte auch schon das selbe Problem. Bei diesem Fahrzeug wahren noch die originalen durch -
sichtigen Kunststoffschläuche zwischen dem Flüssigkeitsbehälter und Kupplungszylinder ver -
baut. Durch die Jahre waren diese inzwischen ziemlich hart geworden und ließen sich mit dem
Schlauchband ...

Hallo Heinz.

Ich habe es so aufgefasst daß das Problem nur in schnellen, engen Kurven auftritt!?
Wenn es generell bei heißem Motor und Vollast erscheint dann solltest du mal den
Kraftstoffpumpendruck prüfen. Nicht mehr leistungsfähige Benzinpumpe und Gasblasen-
bildung bei heißem Motor ergibt das ...

High Heinz.

Eventuell zu hoch eingestellter Schwimmerstand im Vergaser.
Der Vergaser schwappt dann in engen, schnellen Kurven über und
der Motor verschluckt sich.

Gruß Bernd

Hallo.

Drosselklappe 2. Stufe ist vollkommen geschloßen. Einstellschraube dient nur
als Anschlag daß die Klappe sich nicht beim schnellen Schließen verkantet und
dann beim Öffnen klemmt.

Gruß Bernd

il-lancista-lanciato@gmx.net

Hallo Frank.

Hut ab! Genau so sehe ich das auch. Und wenn ich dann noch sehe wie unser mehrfach versteuertes
Einkommen sinnlos in die Welt hinaus verprasst wird, dann wünsche ich mir der eine oder andere Politiker
soll im E10 ersaufen.

Gruß Bernd

"" Verfasst am: 28.10.2010 18:53


Hallo.

Jetzt mit TÜV-Seegen für das K-Sport Fahrwerk für den X1/9 .
Die Stoßdämpfer sind in Zug und Druckstufe einstellbar. Der Sturz ist in eingebautem
Zustand einstellbar.
Das Besondere ist, das Fahrzeug kann in der Höhe verstellt werden ohne das sich die ...

High.

Bei dem Wellenring kann ich Dir leider auch nicht helfen.

Das Einstellen des Flansch ist nichts besonderes. Bei verschraubtem Getriebe und
eingesetztem Differential mußt Du die Lagerschale erstmals fest eindrücken ( am Besten
den Flansch mit beiden Shims unterlegen und handwarm anziehen ...

Hallo

Beim 1500 er mit Vergaser legst Du so die Kaltstartautomatik lahm.
Der Vegaser bleibt dann ständig im Kaltstart!
Keine so endgültige Lösung: einfach Gewinde einschneiden und mit Wurmschrauben
verschließen.

Gruß Bernd

Hallo Hermann.

Die Führunsbüchse für den Kupplungs - Ausrückhebel solltest Du unter der E.-Teile Nr. 4108077
ganz normal bei einem FIAT Händler bekommen.

Gruß Bernd

Hallo.

Hilfsvorrichtung ist richtig! Mit der wird ein so eine Art Dreibein genau gegen das Felgenhorn
gedrückt und liegt somit plan auf der Felge auf. Auf dieses Dreibein ist dann ein Laser montiert
mit dem dann je eine Scala vor und hinter der Vorderachse angepeilt wird. Diese wiederum wird
vorher ...

Meine Hochachtung!

Allein die Frontansicht ist rattenscharf!!!
Was man allein durch Weglassen erreichen kann, wirklich schön!

Gruß Bernd

Hallo.

Wir wären mit 4 Sätzen dabei.

Gruß Bernd

High Andreas.

Ich glaube Du verwechselst das mit der Öldruckanzeige bzw. deren Öldruckgeber?

Gruß Bernd

high Max.

Ist lange her! Bin mir aber ziemlich sicher das der Fühler vorne in der Ölwanne ( also unterhalb der
Riemenscheibe ) eingebaut war. Habe den Fühler bei mir in die Ölablasschraube eingesetzt.

Gruß Bernd

Hallo Thomas.

Der Sturz ist also tatsächlich von außen verstellbar.! Vorausgesetzt die Federbeinaufnahme der
Karosserie ist noch in Ordnung. Man braucht dazu nur einen Imbusschlüssel der vorne einen runden
Kopf hat. Die Schraubenköpfe liegen zwar tatsächlich zwischen der Platte und dem Domdeckel ...

Danke Cool-Man.

Bin aber gerade selber erstaunt. Wenn ich x19-sport. in Google eingebe kommen
sämtliche Bilder ganz normal. Wenn ichs hier anklicke fehlt die Hälfte an Bildern.

Gruß Bernd

Hallo.

Jetzt mit TÜV-Seegen für das K-Sport Fahrwerk für den X1/9 .
Die Stoßdämpfer sind in Zug und Druckstufe einstellbar. Der Sturz ist in eingebautem
Zustand einstellbar.
Das Besondere ist, das Fahrzeug kann in der Höhe verstellt werden ohne das sich die
Einstellung bzw. Vorspannung der Feder ...