X1-9 Forum

Hallo Manuel,
wenn 14,4V am D+ Anschluss der LiMa anliegen sollte der Regler in Ordnung sein. Ohne Regler wären es 16V und mehr.
Miss doch mal ohne laufenden Motor, ob am dicken Kabel der LiMa Spannung anliegt. Da sollte die Batteriespannung vorhanden sein, da das Kabel ja über den Anlasser direkt ...

Auch dieses Jahr organisiert der X1/9 Club Unterfranken zwei Treffen in Süddeutschland, alle X1/9 Fahrer sind herzlich willkommen:

Am Pfingstwochenende ( 22.05.-25.05.2026 ) im Jagsttal (bei Crailsheim). Der Anmeldeschluss ist da schon der 20.04.26

Am ersten Septemberwochenende ( 03.09.2026-06.09 ...

Nachdem die letzte Alpenrallye sehr gut angekommen ist, haben wir für dieses Jahr die nächste große Alpenrundfahrt geplant. Die Strecke ist noch anspruchsvoller als 2023: diesmal sind es 4 Länder, 1.300 km und 26 Pässe in 4 Tagen. Alle Infos findet Ihr unter diesem Link . Die Anzahl der Zimmer ist ...

Hallo Thomas,
es gibt eine potentielle Schwachstelle im Kabelbaum der Lichtmaschine. Oberhalb der Lichtmaschine ist i.d.R. ein Steckverbinder im dicken Kabel, das von der Lichmaschine zum Anlasser geht. Wenn der korridiert ist, behindert es den Stromfluss von der Lima zu Batterie. Außerdem wird er ...

Hallo Thomas,
wenn ich das richtig verstanden habe, überbrückt die Lightbox nur den Lichtschalter, holt sich ihren Strom aber nicht direkt von der Batterie. D.h. ggf. würde es helfen, jeweils zwei Relais direkt vor die Lampen zu setzen und den Strom direkt von der Batterie zu holen.
Gruß
Hardy

Hallo Lucas,

der Öldruckschalter sitzt oberhalb von der Kurbelgehäuseentlüftung leicht nach links versetzt auf der Vorderseite des Motorblocks. Da sollte ein grau/gelbes Kabel aufgesteckt sein. Neben dem Ölfilter sitzt die Öldruckdose für das Ölmanometer, was bei Dir aber ja nicht verbaut ist.
Wenn ...

Hallo Volker,
wie wäre es damit:
https://www.ebay.de/itm/357371082728
Gruß
Hardy

Hallo Lucas,
da funktioniert jedes 12V Standard KFZ Relais. Normalerweise hat der Sockel nur 4 belegete Anschlüsse (30,85,86,87), die 5-poligen Relais passen aber auch.
Gruß
Hardy


Alles klar, Danke Hardy!
Also brauch ich mir keine Gedanken um irgendwelchen Spulenwiderstände machen? Sprich ...

Hallo Lucas,
da funktioniert jedes 12V Standard KFZ Relais. Normalerweise hat der Sockel nur 4 belegete Anschlüsse (30,85,86,87), die 5-poligen Relais passen aber auch.
Gruß
Hardy

Hast 'ne PN.

Hallo Günter,

willkommen im Forum!

Mir fallen drei mögliche Ursachen ein, warum er schnell heiß wird.
1. Der Kühlwasserthermostat ist defekt und das Kühlwasser fließt nicht (ausreichend) durch den Kühler.
2. Der Kühler ist dicht und hat nicht genug Durchsatz. Ein Indiz dafür kann das Gewicht des ...

Hallo Herbert,
ich habe meinen Tachoantrieb auch vor Kurzem zerlegt, weil er zu einer Ölpumpe mutiert war und die Tachowelle das Getriebeöl bis zum Scheibenwischermotor transportiert hat. :-( Grund war der Simmering am oberen Ende, der offenbar undicht war.
Ich kann mich nicht erinnern, das da ein ...

Hallo Andreas,

ja, einfach mit einem Relais den Strom direkt vom Dauerplus holen und das Kabel vom Zündschloss zum Schalten des Relais verwenden.
Hier die erforderlich Pinbelegung des Relais:
Pin 85: Masse
Pin 86: Eingang der Kl. 50 vom Zündschloss, das ist der Flachstecker am Magnetschalter
Pin ...

Hallo Stefan,
ja, die lassen sich auch ausgebaut testen.
Am besten lädst Du Dir das Electrical Diagnostic Manual von der Australischen X1/9 Seite runter (https://x19.com.au/manuals.html), da ist die Funktion und Verschaltung gut beschrieben (allerdings auf Englisch).
Ich habe das auf Basis des ...

AKtuell ist eine MED410A verbaut, die MED407A vom 125TC oder MED408A vom 130TC sollte m.E. aber auch passen.

Ich hatte bisher immer die Ducellier Fensterheber, da waren die Leitungen durchgehend. Da liegt vermutlich der Unterschied.

Hallo,

die Leitungen zum Scheibenhebermotor sind ab Werk im Fußraum nahe der A-Säule mit einer Steckverbindung versehen.
Die Stützrelais kann man dort dazwischenstecken. Dazu muss nicht einmal ein Kabel durchgeschnitten werden, und man kann es ohne Auswirkung wieder zurückbauen. Man muss weder an ...

Servus
dreh einfach mal die Düsen raus die werden verdreckt sein
Gruß Andi


Nachdem ich gestern einen ähnlichen Fall hatte, kann ich Andi nur zustimmen, da ist sehr wahrscheinlich irgendwo was verstopft.
Der X lief im Leerlauf auch stabil, aber sobald man Gas gegeben hat, ist er "verhungert ...

Hallo Felix,

ich teile Patricks Vermutung, dass das Problem am Vergaser liegen könnte. Hast Du mal den kleinen Filter direkt unterm Schlauchanschluss am Vergaser geprüft? Vielleicht ist der verdreckt. Oder Dein Schwimmernadelverntil hängt, das würde auch zu zuwenig Benzin in der Schwimmerkammer ...

Hallo Felix,

ich vermute mal, dass Du einen Vergasermotor hast. Da ist der Umbau auf eine elektrische Benzinpumpe relativ einfach, es reichen die einfachen Benzinpumpen aus dem Internet. Allerdings solltest Du ein Sicherheitsrelais und einen Crash-Schalter davor setzen, damit die Pumpe nicht ...